價格還行吧，畢竟它是保時捷，五十多萬的售價已經算是很接地氣了，所以當初買車刷卡時也沒有過多的糾結。

個人認為這個價格買到這車子性價比還是可以了。

性價比這一塊的話，我感覺買一臺2.0的MACAN需要選裝的東西還是有點多，而且選裝的配置價格也不低，隨隨便便的選上幾樣我認為必須有的東西車子的總價就上來了不少。但是這也沒辦法，誰讓人家頂著頂級品牌的光環(huán)，而我又正好這一口呢？

對于鐵桿波子粉來說，性價比自然不多說了。其他消費者不妨先看看自己對保時捷的認可程度和對品牌的喜愛程度，再結合自己的需求和預算看看這臺車是否值得自己花這么多錢。

關乎情懷的東西不是能用金錢衡量的，換個角度考慮，作為保時捷這樣一個品牌，能夠將門檻拉低到五十多萬，我也覺得有足夠的誠意。

保時捷能有啥性價比？我覺得50萬以上的豪車都別談性價比了4S店售后服務

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性價比 定位就不同，談性價比不太合適，但在同級別里單論品質和影響力絕對是最高的，X4和GLC檔次上就差Macan一大截了，而且開出去多的不說，就感覺倍兒有面兒。

相比BBA，我覺得就像保時捷這樣的豪車比較符合心中的豪車定位吧。BBA主要是因為一些比較入門低價位的車，現(xiàn)在生活里也比較常見，所以感覺就沒那么稀奇了。然后就是911的印象就是深，要論豪車，我首認保時捷。就保時捷的品牌價值來說，入手macan都是值得的，畢竟價位還是比較親民的。就像前面說的，五十萬要買保時捷，以前可想不到。雖然和BBA同級車比起來，那些車也是很優(yōu)秀，但保時捷macan才是我的菜！它，也是經典，也是主力！