這款車搭載了1.5L的上汽藍芯高效動力發(fā)動機，配備CVT變速箱，最大功率輸出88千瓦，一點也不覺得是小馬拉大車，平順節(jié)油，小油門確保燃油的經(jīng)濟型，讓你在體驗平順的同時兼顧了架勢樂趣，作為家用代步工具，既經(jīng)濟又實用。

這款車的動力組合是1.5的，自然吸氣發(fā)動機搭配上cvt的變速箱，所以說如果說他有動力還的爆發(fā)力是不太現(xiàn)實的，不過我是一個賣菌子吧，對動力的爆發(fā)性的要求也不是太高，平時的話帶代步也夠用了，但是開空調(diào)上坡的話，動力會稍顯得有點不足。

我發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)電子系統(tǒng)使用過多的情況下，或者說車內(nèi)滿員的情況下，對他發(fā)動機動力輸出是會形成一個不良影響的，一個很明顯的感受就是動力輸出遲緩，而且波動性比較大，如果是起步狀態(tài)下的話，則會表現(xiàn)為起步過程的緩慢，存在有相對明顯的肉感，這種情況其實和空車或者說電子系統(tǒng)使用少的時候開車是有很明顯的區(qū)別的，仔細一感覺就感覺出來了

名爵zs這款車子動力很強，起步順暢特別的快，像什么爬個坡紅啥的都不得勁車子動力平穩(wěn)綠燈起步特別快，想超車啥的很輕松一點也不磨嘰，動力籌備也是相當(dāng)充分的，再說了名爵zs主打的就是外觀以及動力，所以大家放心動力完全沒問題。

起步加速階段會感覺到它的動力儲備非常充沛，勻速行駛的情況下也能夠保持源源不斷的動力輸出，對于家用車來說這樣的動力表現(xiàn)就真的很出色了。

主要就是沒有過于充沛的動力儲備，所以后半段的加速過程就不是很好了，油門踩下去動力的響應(yīng)并不那么積極，就是在國道或者高速想要超車的時候這種問題就更加明顯了，有時候確實是挺讓人著急，雖然說對于動力的要求不高，而且我平時開車也比較溫柔，但尤其是想超車的時候，真的不能和其他車子并線時間太長。

動力對我來說也是足夠用的，因為平時上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，即使有再強勁的動力也沒有多大用處，因為車子根本跑不起來，只有在跑高速的時候，它的動力可以得到充分的發(fā)揮，完全可以做到想快就快。

動力方面城區(qū)用車的話，足夠了，這車主要就是媳婦上下班接送孩子用的，在這方面倒是不會要求太多，不算強勁，但是夠用。市區(qū)路面平穩(wěn)，車況也就那樣，時而堵車時而紅綠燈的，也不要求超車賽車，主要安全最重要嘛！

名爵ZS這款車的動力輸出平穩(wěn)，起步也不費勁，這款車子是1.5L的排量比較省油的，平常也就上下班開紅綠燈又多，根本開不起來，高速上行駛起來動力很充足，想超車一腳油門很干脆，推背感很明顯，也就高速上開的快點，市區(qū)上下班從來都不開快車。