平時路上上下班，我一般都是用純電的，節(jié)能減排還環(huán)保，應該多多支持呀，目前油耗是很符合我的預期的，我很滿意，現(xiàn)在在5個油左右，比較的經(jīng)濟實惠了！

這個車的節(jié)油效果還是非常不錯的，我自己算了一下，百公里平均油耗也就5升多一點，感覺在節(jié)油方面混合動力的車型非常有優(yōu)勢，這也是我選這個車當時考慮的一個方面。

油耗還是很低的，我的車子目前油耗是3.4左右，電耗大概就在11.5kWh/百公里左右，對于這個來說我還是比較舒服的。

這款車不僅在動力方面表現(xiàn)的很強，油耗也特別低，百公里也就5個多點，比一般的家用車都要省油，要是上下班距離近的話，直接用純電的模式就行了，最后算下來，每個月的成本都不需要太多，養(yǎng)車也是很輕松的。

省錢吧！因為我自己在駕照這段時間我了解了很多，根據(jù)他們的推薦和介紹我就去認真的去了解我只能對于油耗這一方面只能說很少，而且很省錢，對于其他方面還沒了解。

因為對動力的要求不高，所以油耗上也沒有太高，冬夏的時候就用油多一點，因為不能委屈到自己所以要一直開著空調(diào)，平時油耗就是正常的水平吧，這輛車的正常油耗還是很低的。

在油耗控制上我是挺認可他的，目前來說表現(xiàn)還是非常不錯的一個性能表現(xiàn)，百公里油耗也沒有突破六個油，對我而言，就意味著這方面不需要有太多的經(jīng)濟支出也沒什么壓力，挺適合我目前的狀況的，我也喜歡。

混動的能耗毫無疑問要比燃油車更低，平時上下班都是純電經(jīng)濟模式，耗油量很低；

確實省油，最近表顯250km平均油耗2L/100km，平均電耗12KW/100km，就像前面說的，8000km一張1000塊的油卡沒用完，1000塊的電卡剩60多，綜合算下來一公里2毛4，還想咋地。。 充電

春秋季節(jié)，能耗杠杠的，60km標稱的續(xù)航，跑郊區(qū)道路，基本只打個8-9折。冬夏季節(jié)，因為要開空調(diào)，而且電池也需要制冷，續(xù)航的折扣打得就比較多了，基本要打個5-6折。電池壽命