油耗很低，平時(shí)都是有點(diǎn)混用，大概百公里3.8個(gè)左右，和燃油車(chē)比起來(lái)低了不少，純電模式應(yīng)該也能開(kāi)30多公里，短途代步還是非常合適的。

其實(shí)最滿意的一點(diǎn)還有是油耗。上下班每天來(lái)回30公里，開(kāi)上空調(diào)，滿電情況下剛好來(lái)回把電耗完。每天晚上10點(diǎn)后充電，波谷電每度電3毛6，充電6度電，每天電費(fèi)2.16元，一個(gè)月上22天班，50塊電費(fèi)足矣。跑長(zhǎng)途沒(méi)電的時(shí)候，純發(fā)動(dòng)機(jī)模式基本上6格油，即使在沒(méi)油的時(shí)候跑城市路況，也不超過(guò)7格油。個(gè)人覺(jué)得主要是得益于電機(jī)在低速時(shí)候的介入，即使沒(méi)電情況，車(chē)輛還是有十公里左右的續(xù)航里程，低速情況下可短暫的使用純電模式。同時(shí)，速度達(dá)到一定的情況發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)給與電池充電，最大化使用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作轉(zhuǎn)速區(qū)。

虧電情況下以油為主驅(qū)動(dòng)的時(shí)候油耗還是有點(diǎn)高，要9個(gè)左右。

不充電的情況下，平均油耗一般5升出頭，和豐田的混動(dòng)車(chē)型差不多，都很省油。如果充電那么使用成本就更加經(jīng)濟(jì)了，滿電的續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右，市區(qū)代步出行完全沒(méi)有問(wèn)題。

這段時(shí)間下來(lái)，我覺(jué)得車(chē)子的能耗是有一些低的，所以顯得這款車(chē)子比較省油省錢(qián)。

油耗也是比較低的，目前的話油表顯示的差不多4.3，這個(gè)跟純?nèi)加蛙?chē)比起來(lái)真的是很省的了。而且要是你上下班距離短的話，完全可以純電這樣開(kāi)，純電的話就完全不會(huì)耗油了。畢竟像現(xiàn)在市區(qū)道路的話，都是比較擁堵的，這種插電混動(dòng)的車(chē)型它的優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯的。

當(dāng)初就是考慮到后期用車(chē)成本，所以說(shuō)選擇新能源的車(chē)。但是這款車(chē)的表現(xiàn)讓我沒(méi)有失望。非常的省油。尤其是在市區(qū)道路上下班的時(shí)候。都是比較擁堵的，剛好體現(xiàn)新能源車(chē)子的優(yōu)勢(shì)。目前油耗表現(xiàn)3.5左右。我非常滿意。

目前提車(chē)也有一段時(shí)間了，畢竟也是雙擎混動(dòng)的車(chē) 子，所以在能耗方面自然不會(huì)高了，目前的車(chē)子油耗在4.3左右，電耗則在15.3kWh/百公里，這個(gè)混動(dòng)確實(shí)十分省油，而且市區(qū)開(kāi)車(chē)也是很放心。

買(mǎi)這臺(tái)車(chē)我主要是用于上下班代步開(kāi)，現(xiàn)在每天上下班都會(huì)遇到堵車(chē)的情況，名爵6的能耗非常的不錯(cuò)，現(xiàn)在保持在4個(gè)左右的能耗，可以說(shuō)表現(xiàn)非常的優(yōu)秀了。

不管是油耗還是電耗，都可以壓得非常低，我綜合油耗才4.0上下班一個(gè)月交通費(fèi)基本可以忽略不計(jì)了，這也是我最滿意的一點(diǎn)。