暫時就是在市區(qū)里跑的多，所以車子的電耗還是很劃算的，基本上充滿一次能跑一星期，比加油車省了不少。到了冬天開了暖氣不知道怎么樣，還沒感受過。

電耗還是比較劃算的，基本一次充滿能用5天左右。一次也就是幾塊錢的電。小區(qū)有充電的地方也方便。

電耗還算可以，我基本上是市區(qū)代步使用的，百公里電耗是16個，充電的時間也很短，快充的話50分鐘就可以搞定。

續(xù)航還行吧。

因為地庫里就配備有充電樁，所以充電還是十分方便的，如今的總行駛里程是3700公里，每百公里電耗大約16千瓦時左右比五菱節(jié)省多了。

像我的話基本上是一個星期左右充一次電，充滿電的情況下續(xù)航可以的達到400公里左右，大多數(shù)時候我基本上采用的都是經(jīng)濟模式，車子充電配置有快充和慢充兩種方式，快充尤其方便，非常的節(jié)約時間，像在我們城市的話現(xiàn)在充電樁又比較普及了，小區(qū)單位，都有獨立的充電樁，使用起來特別的方便。

我平時都是在家里充電的，才劃算呢!和我買之前預(yù)期差不多很棒，適合家用。我都是把線拉出來外面充的。比在外面充電劃算多了。

續(xù)航里程比較遠，官方數(shù)值是403公里，我開了差不錯一個多月了，實際續(xù)航也比較貼合這個值，一個月估計也就百兒八十的電費，隨心所欲的駕駛，幾乎可以不用計成本。就是在冬季時候它的續(xù)航衰減會不會太多，這點以后再說。

純電動車用電耗取代了油耗，在用車成本上大大降低，非常的經(jīng)濟實惠�？上У氖抢m(xù)航里程短了點，充電次數(shù)有點平凡，好在充電還是比較方便的。