沒仔細(xì)算過，不過家里老婆用，平時(shí)自己回家也用下，一天跑個(gè)35公里也差不多了，七八天充一次電吧，還是挺省的，畢竟在家里充電，5毛錢一度電也是便宜，大概也是30多度電充滿吧 .

接觸過電車估計(jì)你再也不想開汽油車了，純電動(dòng)比汽油車省錢不是一點(diǎn)點(diǎn)了，而且舒適安全安靜，一般情況下，我都喜歡這樣開車。體現(xiàn)在日常費(fèi)用，100塊電費(fèi)也夠我一個(gè)月啦，家庭用電4毛多，充滿大概30元左右不到，可以走一個(gè)多星期，100塊是可以夠一個(gè)月的。

每天上下班來回的路程加起來差不多30公里吧，所以像我自己的話充一次電足足能用一個(gè)禮拜，甚至?xí)�多那么一兩天，所以說電耗的話雖然我還沒有仔細(xì)算過，但是想想也不會(huì)高到哪里去，家里車庫里安裝了充電樁，所以充電是十分的方便。用快充的話更省時(shí)省事的。

續(xù)航非常的好，在不開空調(diào)的情況下，基本上可以保證官方給出的420公里的續(xù)航里程，在空調(diào)的影響下多多少少會(huì)衰減那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是差距也不會(huì)很大，得益于上汽出色的電控系統(tǒng)，非常的滿意。

老婆平時(shí)上班的路程，大概就是一個(gè)星期充一次電吧。

電量充滿的的話，可以跑400來公里，用車也不是太多，所以通常情況下8到9天充一次電就OK了，因?yàn)檫@款車子不用加油，所以就在家里自己安裝了一個(gè)充電樁，充起電來也很方便。

電耗中規(guī)中矩吧，和特斯拉還是有差距的，畢竟價(jià)格擺在這。試過幾次全程高速的路段，平均時(shí)速100左右，車上乘坐3個(gè)成年人，續(xù)航里程只有280公里，目前來說長途行駛還是不太方便，城市上下班代步用還是很合適的。

日常就用標(biāo)準(zhǔn)模式，2檔回收。冬天北京0度，空調(diào)啟用能耗在20左右。日常上下班日均行駛60公里。3天一充�；�本上冬天差不多滿電220KM左右，等待春天的到來，看看能不能接近403KM。電車受溫度影響還是蠻大的，所以不必糾結(jié)續(xù)航冬季縮水的事，你就告訴我，當(dāng)下那個(gè)電車不縮水？只是縮多縮少的問題。 城市行駛