新手上路，看的妥妥的應(yīng)該側(cè)面印證了操控優(yōu)良

方向盤比較輕，開起來不是很費勁，老婆也比較滿意。上車比較平穩(wěn)，在城市道路上沒有多少坑坑洼洼的道路讓我行駛呀。還有音響，現(xiàn)在成為了上車聽歌已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。不聽聽覺得都不覺得不舒服了。

除了剎車時腳感有些怪異，其他的操控都滿滿在線。后來咨詢了工程師，說是剎車時能量回收系統(tǒng)導(dǎo)致的這種感覺，目前已習(xí)慣，忽略。

雖然S90T8車身長度5083毫米、寬度1879毫米、軸距3061毫米，開起來并沒有看起來那樣笨重。方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準靈敏。底盤懸掛略微偏硬，車輛整體感很強，即使在坑洼不平的路面行駛也沒有松垮的感覺。

比保時捷帕拉梅拉差一些。