底盤很扎實(shí)，所以不管是在什么樣的路面上行走，歐拉iQ的表現(xiàn)永遠(yuǎn)都是一個(gè)字，穩(wěn)，而且不管是方向盤的操控還是檔位的操控都容易，使用起來(lái)很簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單易懂。

操控和底盤方面，我比較喜歡它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤對(duì)路面的回饋比較到位，路感比較清晰，他的轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向的反應(yīng)都挺不錯(cuò)的，在日常行駛時(shí)它給我的感覺也確實(shí)比較扎實(shí)，但是在過一些細(xì)碎顛簸和起伏時(shí)，它的濾震感有點(diǎn)過頭了，在彎道中的側(cè)傾有點(diǎn)明顯，對(duì)于它的剎車和動(dòng)能回收系統(tǒng)還是挺滿意的，因?yàn)樗�在介入的時(shí)候不會(huì)讓你感到比較突兀的那種拖拽感，剎車有點(diǎn)偏軟。

對(duì)于一款電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺得，操控方面，是沒有什么難度的，至少，這款車對(duì)于我來(lái)說(shuō)，操控方面是非常友好的。多功能的方向盤，感覺比燃油車手感好，輕便靈活，方向性精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向過程中，也沒有虛位，還是比較靠譜的；普通模式和運(yùn)動(dòng)模式下，剎車的反應(yīng)速度也很快，制動(dòng)距離也很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)，車子在這方面的表現(xiàn)，還是比較滿意的。

車子的方向盤，是全皮質(zhì)包裹，并且運(yùn)用了打孔設(shè)計(jì)，透氣性比較不錯(cuò)，方向性也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有虛位，力度上，感覺比之前我開過的任何一輛燃油車方向盤的表現(xiàn)都要輕便靈活，對(duì)于女性司機(jī)朋友也是非常友好的；油門和剎車，感覺也沒啥費(fèi)勁的，反應(yīng)速度都跟得上，整體操控還是很好的。

電動(dòng)操控非常輕便，手指握方向盤就可以操作，像游戲鍵盤

操控很靈活啊，而且也很簡(jiǎn)單，我很快就能掌握操控的原理。這款車的操作方法還是很簡(jiǎn)單的，像是很懂得人們的想法似的，設(shè)計(jì)的很人性化，符合人們的思維。跟普通的汽車沒有什么區(qū)別，我還感覺比普通汽車還簡(jiǎn)單一些呢。