操控這方面其實不是太懂，就是像其他車子一樣，方向盤的感覺非常的輕，而且轉向還算精準，油門和剎車踏板的力度也比較容易掌握，駕駛起來很有熟悉感。

xc40方向盤很輕，轉向很利索，剎車的反饋也很線性，沒有頓挫感。沃爾沃本身的車道保持系統(tǒng)和主動剎車都是不同車里面比較優(yōu)秀的。當時速超過60碼時，如果車有適當偏移，儀表盤上車道保持標志會由白色變?yōu)辄S色，并且車道保持系統(tǒng)會自動進行修正，駕駛人能感受到方向盤自己在進行調整。主動剎車在我跟車比較近的時候也是發(fā)揮了很多次。xc40全系除了T3，都是全時四驅的，不過我們都是城市道路駕駛使用，對于四驅感受沒有很明顯。

買車之前把同級別的車子我也試駕了好幾款，我感覺XC40的底盤調校最為扎實，再加上其輪胎也有著非常棒的抓地力，這輛車開著真是讓人覺得安全感十足，而且這臺北歐風格的車子也保持著靈敏的身手，轉向調校特別輕盈，特別容易掌控。

操控性較好，在自適應巡航、車道保持、泊車輔助等多項功能的加持下，操控很方便。方向盤的精準度很高，沒有出現虛位。

轉向靈敏，油門反應快，操控不錯，但無法克服suv天生的缺陷

操控上個人覺得這款車型在按鍵上的功能定位很符合北歐風，簡單易懂操作方面，看一遍基本功能都可以學會，方向盤阻力具有三擋調節(jié)，女司機也可以像男生一樣帥氣的單手轉向（安全駕駛，切勿模仿），單手倒車入庫毫無壓力。特別要說的就是沃爾沃城市安全系統(tǒng)，我已經觸發(fā)了3次，每次都是危險逼近時自動幫我剎車，這點同樣是我最滿意也是最令人放心駕駛的一點，不僅體驗駕駛的自由也保護了自己。

這款車子整體的配置都還是蠻不錯的。所以在操控方面也是比較舒服的。一個是方向盤指哪打哪，輕重也比較合適，其實這個比起我之前的還是有一點輕的，沒想到開起來還是挺舒適的。整體的穩(wěn)定性也是比較高的。

方向盤對我而言重量剛剛好，不會覺得轉動方向盤時很吃力！剎車、油門的靈敏性也恰到好處，很不錯~ ☆ 主動剎車

SUV的行車視野還是挺不錯的，即使是長時間駕駛都很輕松，尤其是自適應巡航最好用了