我可能因為工作的性質(zhì)，所以平時去外地出差的次數(shù)可能多，來來回回跑高速的時間也比較長，對動力這方面還是有一定發(fā)言權(quán)的，他的車速倒是可以輕輕松松的提到100以上，但如果再往上提速的話，過程會變得比較緩慢，但車速還是能夠做到一個正向的增長，就算是車內(nèi)一些電子系統(tǒng)開的過多，不會讓他的動力變得查看全部>

凱迪拉克XT6是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力感十足，在高速上開的時候速度很快，不會有那種頓挫感，我平時都是在市內(nèi)開，別看車子大，動力跟得上，而且開車的時候座椅很舒適。在等紅綠的的時候，啟停都特別靈敏。

我覺得這個車的提速的確是非常快的，反正這樣的動力非常讓自己滿意吧，我覺得爆發(fā)力是很強(qiáng)的。

2.0T發(fā)動機(jī)，174千瓦的動力350牛扭矩，動力還算強(qiáng)勁。雖然XT6車身比較寬大，車重較重，但開起來還是很輕松的，沒有笨重的感覺。8.8秒就能到達(dá)到100公里戰(zhàn)場，雖然這也沒什么好值得夸耀的，對于這么一巨無霸來說，開起來那感覺，嘿，加速性能還不錯。只不過線性，推背什么的，竄起跑之類的，不怎么存在。查看全部>

我不是一個追求極速體驗的人，我開車還是求穩(wěn)。所以這輛車子的動力對我來說是完完全全夠用的，中途開著也不會有什么明顯的卡頓感，甚至在車子起步的時候還有著一定的推背感，這種感覺到也還挺舒服的。當(dāng)我上高速之后，受點高速上氛圍的影響我也喜歡開的比較快，還喜歡超車，每當(dāng)這種時候，這輛車都會給查看全部>

這輛車的車身自重就接近兩噸，它的動力表現(xiàn)確實挺讓我意外的，說實話，這臺2.0T的發(fā)動機(jī)真的是有一定的實力，所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到350N?M，當(dāng)然，在這輛車上并沒有體現(xiàn)出特別猛的爆發(fā)性，但車子開起來是非常輕松的，并沒有因為自身比較大的阻力而影響到自己的動力表現(xiàn)。

再來說一下這款XT6的動力吧，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，237馬力還是不錯的，提速感很好，只要我給油它還是來得猛，特別S擋，還有一股隱藏的聲浪，混厚有底氣，聽著非常的舒服和順暢，加速也相當(dāng)從容，沒有任何動力不足的感受，9AT變速箱升降擋也平順，整體的話對于動力還是相當(dāng)滿意的，沒有不足已然滿足。

家用出行的話動力是完全夠用的，起步不會感覺肉后期的加速表現(xiàn)非常不錯，在高速上行駛這輛車也具有很強(qiáng)大的推背感，而且速度過快時車身的穩(wěn)定性很高，不會有發(fā)飄的感覺。

凱迪拉克XT6搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最.大輸出功率達(dá)到234馬力，最.大峰值扭矩是350牛，匹配驅(qū)動器的是9速自動變速器。如此的動力下，凱迪拉克XT6最高車速可達(dá)210km/h。

當(dāng)然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門