當(dāng)然如果你想開快車，這車的動(dòng)力也不會(huì)讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門

動(dòng)力還是可以的，平時(shí)加起速來從來不會(huì)慢慢吞吞的。起步也是相當(dāng)快，都會(huì)給人一個(gè)非常舒適的推背感，我就非常喜歡這種感覺，平時(shí)日常購物的話，這款車子的動(dòng)力是完全夠用了，而且又不是買來競速的，再說了當(dāng)時(shí)就沒有選擇數(shù)據(jù)上面特別強(qiáng)的，一般的就非常夠用了。

凱迪拉克xt6搭載了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到234馬力，最大峰值扭距是350牛，匹配驅(qū)動(dòng)器的是9速自動(dòng)變速器，如此的動(dòng)力下，凱迪拉克xt6最高車速可達(dá)210km每小時(shí)。

我比較喜歡的是這個(gè)車后期的爆發(fā)性，因?yàn)閯?dòng)力的確是太充足了，所以說后期的爆發(fā)力是非常強(qiáng)的，完全不需要擔(dān)心。

動(dòng)力表現(xiàn)非常的高用，即使是在滿載的情況下，動(dòng)力依舊非常的充沛，開起來很順暢

這個(gè)車提速是非常線性的，踩一腳油門，車子立馬就動(dòng)起來了。而且這個(gè)車的剎車也是比較靈敏的。

我們那邊的上坡路段比較多，但是開這輛車從來不會(huì)覺得它的動(dòng)力不足，都是覺得動(dòng)力很充沛，只要踩油門速度就能起來。

這個(gè)車的動(dòng)力我覺得還是相當(dāng)給力了，然后它采用的是一個(gè)2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，配備9檔手自一體的變速箱，日常開起來感覺平順性還是非常棒的。這么大塊頭的一個(gè)車百公里加速成績8秒多，我覺得居家過日子是沒有問題的。

動(dòng)力就一點(diǎn)問題都沒有，最大馬力237Ps，起步提速都挺迅速的，也沒感覺到渦輪有任何的介入感，挺平順的。

說動(dòng)力,不得不佩服凱迪拉克這套237匹全系標(biāo)配的2 0T發(fā)動(dòng)機(jī), 2.0T+9AT的動(dòng)力總成在我試駕的時(shí)候就超出了我的預(yù)期,并沒有小馬拉大車的感覺,而且油門很靈敏,后來在我提車以后實(shí)際跑高速的時(shí)候也得到了驗(yàn)證,從高速100碼踩油到130碼完成超車,整個(gè)過程很輕松從容。