開起來也是得心應(yīng)手，由醛樹脂適應(yīng)巡航，自動控制車速跟前車保持距離，還有360全景影像，可以有效的減少事故的發(fā)生，很貼心

帶有助力的方向盤，我覺得在操控性能上的表現(xiàn)還是非常的突出，油門剎車的響應(yīng)速度也是挺讓我意外的

車子蠻大的，前面A柱盲區(qū)有些大，復雜路段行駛會車有些困難。方向盤精準度很高，基本上指哪打哪，油門剎車力度合適，特別是剎車很線性。

我還挺喜歡這款車子整體的操控系統(tǒng)的，因為給我的流暢度比較高，因為我本身車技也不是多好嘛，所以就想要一款開起來比較順手的車，這種整體的靈活感非常的輕盈。

操控還不錯。底盤有些硬，所以支撐性會比較好，但是在通過大的顛簸感受明顯，變速箱也比較給力，不會有頓挫感。

雖然整輛車的車身更加低了，但是重心感覺依然是很高，過彎的時候還是會飄。

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且車身的穩(wěn)定性也不錯，算是一款比較容易上手的車。

整輛車子的操控也要以往其他試駕過的車子來得更加運動化一些，很穩(wěn)重，有抓地力。

真皮方向盤握著很有質(zhì)感，重量適中，上面的全速自適應(yīng)巡航是我覺得非常好用的一個功能，跟車的時候打開它，省心又安全。

操控可能我就形容的不大全面了，畢竟也不是專業(yè)玩車的，多功能的方向盤，特別好用，語音識別也可以，很好的幫助，平時開車過程中的操作，還有就是360全景影像自適應(yīng)巡航等等都可以輕松駕馭這輛車，使用起來很簡單