現(xiàn)在城市里都在修路，所以馬路都試坑洼路段和掉頭路段比較多，如果車技不好的新手會讓你放棄開車選擇騎電動車出行，雖然我是個老司機(jī)有的時候我是這么想的，這輛車給我?guī)�來的駕駛感受就是方向盤很輕易就能操作起來，高速轉(zhuǎn)彎車身是非常的穩(wěn)健，很隨意很自然的通過，auto hold功能在堵車的時候非常的方便，所以對操控這個方面，我是相當(dāng)滿意。

這款車我個人感覺最大的賣點之一就是操控，它操控很靈活，感覺自己就是在開一輛小轎車而不是在開SUV，一點力氣不需要用的，油門和剎車硬度事宜，開著特別舒服，車身穩(wěn)定性也很好，隨心所欲的開，油門一深踩，別看動力就那樣，那個聲浪也可以出來，特別刺激。轉(zhuǎn)向的調(diào)教的也非常好，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭啥的，非常輕松靈活。多功能的方向盤十分的輕，十分的方便，讓我有一種人車合一的駕駛體驗，感覺我就是藤原拓海，在山間飄移。

駕照拿了以后就沒怎么開車，但是這款車的操控我感覺還是挺好的，方向盤挺好掌控的，手感也不錯，還有就是呀，在市區(qū)開的話，感覺這個隔音還蠻好的，奇怪的事情在告訴開的時候，感覺這個隔音就不是很好的，不停的傳來胎噪聲，也行這個價位的車都這樣吧，總體而言還是可以接受的，和之前的千里馬就不一個檔次的，好的太多了。

起亞這款車子的操控不用多說，妥妥地的滿分一個！它的底盤調(diào)校比較有水平，穩(wěn)中又扎實，開著它過彎路的時候車身的側(cè)傾感不重，電子助力系統(tǒng)的方向盤很輕，我老婆都可以隨意的轉(zhuǎn)彎掉頭，更何況我這個大男人呢，非常的輕便，很好操作的一款車。

我覺得還可以,方向盤有點沉,不過指向還是很清晰,路感反饋很清晰,懸掛支撐也很到位。

空間讓人感覺到挺舒服的，空間挺大的，挺不錯的，而且后備箱也比較讓人滿意。乘坐空間讓人感覺到挺舒服的空間挺大的挺不錯的而且后備箱也比較讓人滿意

方向盤很輕，就算一些九曲十八彎的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路都能輕松駕馭，剎車各方面都很好，靈敏，但是方向盤只能上下調(diào)整，不能前后，想要調(diào)整到手部最舒適的位置需要犧牲一點腿部的舒適，靠調(diào)整座椅來完成

操控沒有問題，還不錯。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有問題！定速巡航比較給力，高速的時候可以放松一下，但是得吐槽一下，轉(zhuǎn)彎的時候感覺有點扯，不敢在轉(zhuǎn)彎的時候用，速度過快，轉(zhuǎn)彎有點害怕！不過，10萬級的車?yán)锬苡羞@個功能，我覺得還是很走心的配置了。手動座椅，覺得不是特別方便。變速箱和發(fā)動機(jī)配合得很不錯，確實沒有頓挫感，好評

皮質(zhì)的方向盤摸起來很舒服，而且縫制的也很好看，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，剎車方面也是不錯的，在路上也有遇到過急剎的時候，表現(xiàn)很好

操控性方面我覺得也比較的滿意，我覺得它的轉(zhuǎn)向和剎車都特別的靈敏