我們一天大概跑八十公里到一百公里，一天都是在跑鄉(xiāng)村道路或者碎石路，基本上兩天就要充一次電，但是我們都是回去魚塘田邊充電，晚上停車就能充，同時我們又申請了電動車專用電表，晚上十二點到早上八點都是0.33元一度電，充滿整臺車才十塊錢，所以我們保持每晚充電的習(xí)慣，睡覺前就把他插上去，反正充滿會自動停電的。

電耗我都還沒搞懂是什么，反正我知道沒電就插上v充電，我單位反正有一個16A的插座，就是我們兩個人在一起充電，今天他充電，明天我充電，充一次電我們都可以用兩三日，挺好的。所以停車方便充電對于電動車來說是非常重要，一臺車的續(xù)航有多遠(yuǎn)其實對于日常代步車來說毫無意義，最重要的還是自己方便不充電。

基本上充滿電可以使用一周左右，現(xiàn)在每個月的電費只是我以前加油費的零頭。用車成本大大降低。

大概算一下

以我自己實測的電耗，續(xù)航將近300公里的樣子，到目前為止表顯里程是850公里，快要沒電了，這段時間天熱，也開了幾天空調(diào)，可能不開空調(diào)的情況下，300公里應(yīng)該是沒問題的。

因為那個掛檔的旋鈕我總是掛不到D檔，一用力就轉(zhuǎn)到S檔上面去，反正電費這么便宜，S檔開著舒服我就用S檔去跑，超車又靈敏，起步又迅速。

電耗我并沒有太在意，畢竟對比以前加油的燃油車，每月油費都兩千多，現(xiàn)在用的電費只是以前的一個零頭，在我心目中可以忽略不計。而且廣東炎熱的冬天，我經(jīng)常會提前手機(jī)控車提前開著空調(diào)。在續(xù)航里程方面，奔奔E-STAR的里程耗電對比，比較平穩(wěn)，沒什么虛電，續(xù)航能力不錯。

續(xù)航300公里實際使用的時候還是很標(biāo)準(zhǔn)的，每天上下班行駛50公里左右，再加上其他用途基本上4天左右充一次電，這臺車可以快充和慢充，快充還沒用過，都是在家里充電用慢充，睡覺前插上第二天電量滿滿，還是很方便的只要提前規(guī)劃好行駛里程這樣就基本不會耽誤使用。

車子的電耗這方面也是我滿意的地方，小伙伴們你們都不知道它有多省啊，這和燃油車真的沒法比，平時充一次電可以開一個多星期，續(xù)航還挺久，相當(dāng)不錯啦，充電都很便宜，不比我那燃油車，每天油呼呼的往下掉，害怕呀，這燒的是錢啊，這樣算下來，電動車?yán)m(xù)航久，充電頻率低，充電價格便宜，真的很劃算，我們這樣的普通家庭，就一個字“省”。

電耗我是相當(dāng)?shù)臐M意，完全可以用經(jīng)濟(jì)實惠來形容，對于上班族來說真的是一個不錯的選擇。而且它的續(xù)航充足，我充一次電，基本上下班能用一個星期，再加上充電費用便宜，一個月下來電費也才100多塊錢，真心省錢呀。