能耗我覺得一點也不高，平時充一次電下來，我一般兩周才可以用完，大多數(shù)時間都是上下班用車，每天都是固定的行程，而且都還是在市區(qū)，本來就不遠，續(xù)航感覺就很不錯。

電耗這一方面我還是很滿意的，隔一天用車的話這臺車能夠堅持七八天不充電，即使是每天都開去上班一個星期不充電電量還能剩下百分之20左右。續(xù)航對我來說已經(jīng)足夠用了。

充滿一次電就跑個兩百公里左右實際應(yīng)該還剩下四五十左右的續(xù)航，這臺車的電池組這么的小，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。實際到現(xiàn)在的用車費用我倒是還沒有計算過，兩個人用車，看著沒電了就掛著充電，但是用車的成本是真的很低的，充電的成本比加油的低太多。

電耗方面還可以，正常上下班代步使用的話，充一次電能跑300公里左右，我開了一個多月，700多公里開了，充了3次電，還有將近一半的電量，續(xù)航能力不錯，一公里一毛錢不到。

能耗還是有點高嘍，我加的我們這邊本地車友群，我看大家能耗基本上維持在4毛左右，但是不知道為什么，我的就這么高

這臺車我主要是用于市區(qū)通勤還有上班，平時我市區(qū)駕駛和高速駕駛對半分，基本上是一個星期左右充一次的電，目前跑過最遠的路程是60公里，當時特意留意了一下電量的消耗，充滿電跑完之后電量還剩下大約百分之69這樣的儲備，對于出一兩百公里的遠門還有城市之前的來往這臺車應(yīng)該是不成問題的。

奔奔E-Star，新能源汽車其實就是省錢，省電，充一次電大約就19塊錢左右，跑一公里大約就在幾分錢左右，如果比油車，油車加一次油就算加200塊錢的油，就好幾個月的電費錢了。就現(xiàn)在夏天開車開空調(diào)，電耗 不會很高，就是不知道冬天開暖風電耗會不會很大，因為一般電動車冬天電瓶都會比夏天電耗高一點，期待冬天不會有很大的差距�。�！

說到電量，這個不得不說一下，用著比較省錢哈。其實當初也想過，電動車最貴的是電池，用了五六年之后，就不保值了，不過想想，就是五六萬的油車，開個五六年之后，也就是萬把塊錢。這現(xiàn)在這車子，一年油費能省個五千塊錢，這樣算還是比較值的。

當時看車的時候介紹說綜合續(xù)航里程301公里，我買回來開車也沒太在意，就上下班開開出去聚會開一下，沒電了就充電，反正就上下班出去代步用的，再也不用為加油油費而發(fā)愁了。

能耗也不高，用起來在城市里面真的很省錢啊，感覺還是挺值得的。