我就是沖著性價比來的，既要好保養(yǎng)，又要高顏值，續(xù)航也很到位，很有面子的，馬上上海要限行了，上下班也不受影響，真的挺滿意的。

首先購車，從銷售顧問說起，特別熱情。在試駕期間。試駕員也特別專業(yè)。講解的特別好。在到購車過程。實(shí)打?qū)崬轭櫩涂紤]，售后也沒什么后顧之憂。選它。選它一定要選它

絕對是物超所值的一輛車。無論是駕駛感受，還是顏值外觀，還是科技內(nèi)飾都無可挑剔。有人問我，花28萬買比亞迪，為什么不買特斯拉，我反問他，空間，配置，動力，尤其是刀片電池的安全性，樣樣都比他好，我為什么不買漢。還有人問我，你買電車，出遠(yuǎn)門跑高速怎么辦。我想說，一年365天，我有360天都在市區(qū)跑，為了那5天放棄360天，那不是舍本逐末嗎。而且高速也有充電樁，快充10分鐘就能充100多公里，和一年節(jié)省下來跑加油站的時間相比，孰輕孰重一目了然。這個價錢，買一個空間超大，家用舒適的。。。跑車！多么劃算

三十萬內(nèi)基本算是中國傳統(tǒng)主機(jī)廠目前的上限定價了（除了紅旗的豪華定位車型），論性價比，與合資車比是高的，與燃油車比還是低，能花二十多萬買漢的，基本也都是以家庭需求為主。希望比亞迪多往售后服務(wù)以及軟件應(yīng)用上努努力，學(xué)習(xí)新勢力車企，多聆聽用戶的聲音。畢竟作為車界華為，還是要以人為本，才能代表中國走向世界。

跟毛豆三比簡直不要太好，性價比爆棚，喜歡

性價比高，這個價位內(nèi)飾，配置，動力，空間，舒適度，幾乎同價位無敵

說到這款車的性價比，我自己是覺得非常高的。為什么這么說呢？因為車的外在（顏值）和內(nèi)在（動力、能耗）是同時兼具的，但是價格卻很親民（只需要二十幾萬）。擁有超跑的外形，卻有著親民的價格。比起汽油車，一個月的電耗下來，只要一百多塊錢。這樣的性價比，誰能說不高呢？

老司機(jī)想要的，漢EV基本都給了；老司機(jī)沒興趣、靠不住、沒準(zhǔn)搭上性命的“自動駕駛”反正也沒指望。這車充分印證了比亞迪高性價比的優(yōu)勢；經(jīng)過整治以后的4S店也不會暗箱操作，也不會對顧客不理不睬，更沒見到處甩鍋。對比亞迪、對國產(chǎn)車，我們應(yīng)該打破過去陳舊的刻板印象了！

新能源車感覺是更適合于目前我這個狀況的一種好的選擇，它充電的問題也不會困擾到我在自家車庫買個充電中非常的方便，而且也不用經(jīng)常性的充電等快沒電的時候充上就好了。整車和電池的一個質(zhì)保周期是相對比較長一點(diǎn)的，能讓我安心的使用。確實(shí)在我看來，它本身的性能表現(xiàn)非常的不錯性價比同樣也是一個好的發(fā)展趨勢。

款漢EV完全是一款性價比高的車子，無論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說綜合的性價比還是相當(dāng)不錯的。這款車子的綜合性價比是非常棒的，尤其是比較低的電耗，讓我非常的滿意，我覺得這樣的車子，性價比是很高的。