燒機(jī)油的影響因素是很多的，所謂大修修的部件也是不同的，價(jià)格也會(huì)有不同。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：　　1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！　�2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！　�3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！　�4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。　　另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。

按照常理，五菱的機(jī)器還是很過(guò)關(guān)的 兩年不到三萬(wàn)公里就燒機(jī)油了 正常維護(hù)好，跑個(gè)十五六萬(wàn)都不用動(dòng)機(jī)器 單從你說(shuō)的毛病來(lái)看，氣門(mén)油封損壞的面大�。。。。�！ 至于大修好對(duì)車(chē)的性能有沒(méi)有影響，按照正常來(lái)說(shuō)，幾乎是沒(méi)有影響的 前提是配件必須是原廠的，修理工也手法犀利，那就沒(méi)事，遇到假配件，或者2B修理工，不出一個(gè)月車(chē)還得壞