現(xiàn)在報(bào)價(jià)為8.88--13.38不過(guò)現(xiàn)在實(shí)車(chē)優(yōu)惠較大、具體的你要去4S店試駕咨詢(xún)、估計(jì)裸車(chē)七萬(wàn)多能搞定賽拉圖歐風(fēng)整車(chē)尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610mm、搭載了一臺(tái)使用CVVT技術(shù)的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、并有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率112馬力，最大扭矩145N·m。配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面有點(diǎn)寒蟬、連桿、其實(shí)就是下面的兩根橫向連桿和一根縱向的連桿，連桿也只有成年男性手指頭那么粗、而半獨(dú)立懸掛扭力梁的粗細(xì)，則像是成年男性的胳膊、底盤(pán)也不給力、操控還是不要太激烈、內(nèi)飾只能說(shuō)以實(shí)用為主、總的來(lái)說(shuō)、空間還可以、但變速箱不給力、動(dòng)力比較中肯、底盤(pán)有點(diǎn)寒蟬、操控還是算了、內(nèi)飾實(shí)用為主、

我的歐風(fēng)，我朋友的POLO，你問(wèn)對(duì)人了�。。∵x歐風(fēng)，理由：1、歐風(fēng)性?xún)r(jià)比明顯高于波羅。我手動(dòng)高配的全部10萬(wàn)多，我朋友比我買(mǎi)的早，自動(dòng)標(biāo)配全部11萬(wàn)多。不過(guò)即使是現(xiàn)在比較，大眾的價(jià)位還是明顯高于起亞。2、歐風(fēng)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)明顯勝過(guò)波羅：一是空間。歐風(fēng)尺寸更大些，乘坐寬敞舒適。后排坐三人不擠。我朋友坐過(guò)幾次，每次都說(shuō)比他的波羅寬大，很羨慕。后備廂歐風(fēng)也明顯大于波羅，能裝大件物品，更實(shí)用。二是內(nèi)飾。歐風(fēng)內(nèi)飾材料是黑、淺棕搭配的仿皮革材料，感覺(jué)溫馨而有檔次。我坐過(guò)朋友的波羅，灰色植絨材料，上面的細(xì)絨毛都快掉光了，底下的布都露出來(lái)了，太掉檔次啦。三是外觀(guān)。歐風(fēng)的外觀(guān)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，非常耐看。比一般的小兩廂車(chē)大氣多了。尤其是車(chē)屁股，又圓又豐滿(mǎn)。歐風(fēng)車(chē)友沒(méi)有不看上她的PP的。四是配置。歐風(fēng)的配置比波羅豐富。拿標(biāo)配的一比就知道了。五是保養(yǎng)。我的歐風(fēng)高配的，都在城區(qū)開(kāi)，百公里油耗7個(gè)多，標(biāo)配的話(huà)輪胎稍窄，更省油。加上賽拉圖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量大，零配件不貴。而大眾車(chē)油耗更高，零配件也更貴，所以歐風(fēng)不管是維修還是保養(yǎng)，都比波羅成本低。當(dāng)然，歐風(fēng)有幾項(xiàng)不如波羅：一是整體質(zhì)量不如波羅。波羅更皮實(shí)一些。不過(guò)歐風(fēng)質(zhì)量也不差。在這個(gè)價(jià)位上質(zhì)量還是過(guò)得去的。二是安全性不如波羅。德系車(chē)安全性很高。歐風(fēng)安全性不如波羅，但比日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)，自己開(kāi)車(chē)注意點(diǎn)，安全還是沒(méi)問(wèn)題的。三是不如波羅保值。大眾車(chē)是二手市場(chǎng)上比較保值的。但如果不是只打算開(kāi)兩三年就換車(chē)的話(huà)，就不存在什么問(wèn)題。咱不是大款，買(mǎi)個(gè)車(chē)愛(ài)惜點(diǎn)怎么也得用個(gè)十多年吧。

我的歐風(fēng)，我朋友的POLO，你問(wèn)對(duì)人了!!!選歐風(fēng)，理由: 1、歐風(fēng)性?xún)r(jià)比明顯高于波羅。我手動(dòng)高配的全部10萬(wàn)多，我朋友比我買(mǎi)的早，自動(dòng)標(biāo)配全部11萬(wàn)多。不過(guò)即使是現(xiàn)在比較，大眾的價(jià)位還是明顯高于起亞。 2、歐風(fēng)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)明顯勝過(guò)波羅: 一是空間。歐風(fēng)尺寸更大些，乘坐寬敞舒適。后排坐三人不擠。我朋友坐過(guò)幾次，每次都說(shuō)比他的波羅寬大，很羨慕。后備廂歐風(fēng)也明顯大于波羅，能裝大件物品，更實(shí)用。 二是內(nèi)飾。歐風(fēng)內(nèi)飾材料是黑、淺棕搭配的仿皮革材料，感覺(jué)溫馨而有檔次。我坐過(guò)朋友的波羅，灰色植絨材料，上面的細(xì)絨毛都快掉光了，底下的布都露出來(lái)了，太掉檔次啦。 三是外觀(guān)。歐風(fēng)的外觀(guān)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，非常耐看。比一般的小兩廂車(chē)大氣多了。尤其是車(chē)屁股，又圓又豐滿(mǎn)。歐風(fēng)車(chē)友沒(méi)有不看上她的PP的。 四是配置。歐風(fēng)的配置比波羅豐富。拿標(biāo)配的一比就知道了。 五是保養(yǎng)。我的歐風(fēng)高配的，都在城區(qū)開(kāi)，百公里油耗7個(gè)多，標(biāo)配的話(huà)輪胎稍窄，更省油。加上賽拉圖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量大，零配件不貴。而大眾車(chē)油耗更高，零配件也更貴，所以歐風(fēng)不管是維修還是保養(yǎng)，都比波羅成本低。 當(dāng)然，歐風(fēng)有幾項(xiàng)不如波羅: 一是整體質(zhì)量不如波羅。波羅更皮實(shí)一些。不過(guò)歐風(fēng)質(zhì)量也不差。在這個(gè)價(jià)位上質(zhì)量還是過(guò)得去的。 二是安全性不如波羅。德系車(chē)安全性很高。歐風(fēng)安全性不如波羅，但比日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)，自己開(kāi)車(chē)注意點(diǎn)，安全還是沒(méi)問(wèn)題的。 三是不如波羅保值。大眾車(chē)是二手市場(chǎng)上比較保值的。但如果不是只打算開(kāi)兩三年就換車(chē)的話(huà)，就不存在什么問(wèn)題。咱不是大款，買(mǎi)個(gè)車(chē)愛(ài)惜點(diǎn)怎么也得用個(gè)十多年吧。

歐風(fēng)應(yīng)該與賽拉圖一樣的，除了外形不同，我朋友 買(mǎi)了一輛賽拉圖自動(dòng)擋，我開(kāi)了一個(gè)星期，感覺(jué)動(dòng)力一般，地盤(pán)一般，減震偏軟，總體來(lái)說(shuō)韓國(guó)車(chē)應(yīng)該再便宜些，質(zhì)量應(yīng)該還可以，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較少，油耗自動(dòng)擋10個(gè)油，但是韓國(guó)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了動(dòng)力下降很多，而且保值率很低