因為幾個朋友開的千里馬，都反映不錯，所以小賽一上市我就開始注意他。認為它的優(yōu)勢在于：外型時尚。特別是PP，太性感啦，我認為比YLT、KY、FML好，比起捷達，愛麗舍更是強上千百倍，車身寬度比上述車都大。做工精致。一點不比日本車差，不光看外表，我看車很仔細的，前蓋內(nèi)的走線非常整齊規(guī)范，其中還發(fā)現(xiàn)有不少原裝件包括日本件，空調(diào)管道居然是普利斯通的（我注意過KY的管線，走的亂七八糟，還粘了不少膠布，一撕就掉）沒想到。后備箱非常規(guī)整，蓋板下的備胎中間有特制泡沫用于安放隨車工具，這個是別的車沒有的，像花冠、福美來等日本車都隨意放在備胎旁，行駛中難免不發(fā)出聲響。其它比如密封、靜音和內(nèi)室也很不錯。其它小節(jié)就不說了。 缺點：后排空間是很大，但是仔細看，廠家把座椅寬度減少了，為了增加腿部窨而降低了舒適性。基本型無儀表燈光調(diào)節(jié)功能，方向盤丑了點，但手感還行。后背箱不如同級車大，但基本夠用。無發(fā)動機護板，想裝原廠護板得加一千多。15寸輪胎小了點，顯的車輪周圍比較空，要是換成運動版的16寸就好了。想了半天，不足之處只有這些，不會影響車的品質(zhì)，也不會影響我購車的信心。 78000基本到底了，余地肯定是有的，因為商家不可能這么容易吧自己的底價報給你

樓主好賽拉圖外觀大氣時尚，線條流暢，車體飽滿；內(nèi)飾布局合理，配置不錯，但用料和做工略顯粗糙；空間寬敞，后備箱容積大，儲物能力好；搭載CVVT發(fā)動機，動力輸出尚可；操控輕盈，油耗一般，4S的服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高�？偨Y(jié)：同級車中75分，還不錯。

優(yōu)點。內(nèi)飾簡潔實用，布局合理；空間寬裕，儲物空間實用性不錯。缺點。內(nèi)飾用料和做工較粗糙；發(fā)動機噪音大；行車異響明顯多見

賽拉圖擁有大氣的外觀，簡易的操控，是一款定價合理，非常適于城市使用的緊湊型車;整體來看，賽拉圖的口碑印象不錯。但是受其變速箱異響問題的影響，該車的正面口碑呈現(xiàn)較明顯的下滑，網(wǎng)友的關(guān)注點逐漸集中到其質(zhì)量問題上，并產(chǎn)生了較多的負面評論。 內(nèi)飾簡潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細。 空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實用。 油門及離合輕，駕駛較容易上手;剎車靈敏，轉(zhuǎn)向傾側(cè)嚴重;倒檔難掛;提速時有頓挫感，路感模糊 回饋信息比較遲鈍。 搭載CVVT發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時動力響應活躍，但高轉(zhuǎn)速時明顯遲緩，提速反映慢，高速行駛動力不足，比較適合城市駕駛。 油耗表現(xiàn)平平，尤其是市區(qū)擁堵路線;高速行駛平均油耗7.5L/100KM，網(wǎng)友表示可以接受。 裝配工藝:網(wǎng)友對該車鈑金薄，胎噪及發(fā)動機噪音大等問題反映較多;減震差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯。目前來看，賽拉圖最大的裝配問題是它的變速箱異響問題，據(jù)網(wǎng)友反映賽拉圖變速箱異響主要表現(xiàn)在以下幾個方面:踩離合時有“卡卡”的異響;掛檔時有“呵呵”的異響;掛2-3檔后，能聽到“呼呼”的異響;掛倒檔是經(jīng)常不能一次掛倒位，倒車時有“嗚嗚”的磨擦異響等。 售后:4S店售后服務(wù)在變速箱異響問題受到了較大的考驗，由于4S對賽拉圖變速箱異響問題解釋為正常現(xiàn)象且認為“這是通病，無法解決”導致網(wǎng)友對賽拉圖售后服務(wù)非常不滿。 賽拉圖和伊蘭特一樣很好開 但是實際性能很一般 與捷達比底盤功夫上還是有一些差距 建議看看 瑞納或者K2 在調(diào)教方式上 要比賽拉圖和伊蘭特 強不少