數(shù)據(jù)上看動(dòng)力中規(guī)中矩，但是實(shí)際使用中覺(jué)得動(dòng)力很不錯(cuò)，可能得益于奔馳自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。超車、加速，不需要深踩油門(mén)就可完成，因?yàn)槟壳安?000多公里，還沒(méi)舍得暴力駕駛，所以沒(méi)有0-100加速和極速的感受。怠速力量適中，市區(qū)堵車、跟車不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力很突兀。
動(dòng)力一般，提速很線性，沒(méi)有渦輪車的感覺(jué)，變速箱換檔速度不錯(cuò)，但是起步好慢，感覺(jué)是在保護(hù)變速箱
這點(diǎn)必須多吐槽一下尤其是起步的時(shí)候有時(shí)候能急的你副駕駛座位的人下車去給你推一下雖然車自重沉本身不是壞事情但是這一點(diǎn)也明顯暴露了車子沒(méi)有足夠的采用鋁輕量化而且在馬力與車重明顯不符的情況下還沒(méi)有啟用CVT無(wú)極變速版本供消費(fèi)者選擇說(shuō)明奔馳還是不夠大膽創(chuàng)新不夠以人為本
1.6T225/45/.17的輪胎來(lái)說(shuō)，就是告訴你我的扭矩很牛叉
起步太肉了，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速到3000速度才起來(lái)，有推背感；低速時(shí)檔位切換時(shí)有頓挫；50馬以上明顯奔馳的感覺(jué)就出來(lái)了，加速那都不是事兒，跑高速太輕松，車身重，140都穩(wěn)穩(wěn)的
很足。除了起步時(shí)候渦輪有延遲，以及奔馳一貫的“慵懶”風(fēng)格的油門(mén)，中段加速感覺(jué)非常好！在高速上踩到120時(shí)速完全沒(méi)感覺(jué)，容易超速
磨合期沒(méi)敢暴力油門(mén)，C模式下在城里一般超個(gè)車一半沒(méi)啥問(wèn)題。兩次長(zhǎng)途關(guān)過(guò)兩次發(fā)動(dòng)啟停，加速會(huì)快一些，不關(guān)就會(huì)消極給油稍微感覺(jué)有些肉。
156P，1.6T，動(dòng)力指望真心不大，這個(gè)車好好代步就行，S模式暫時(shí)未試，試駕的時(shí)候用的運(yùn)動(dòng)版，提速一般。
這車配備了奔馳1.6T的中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，我還真的挺吃驚的，動(dòng)力還看什么人開(kāi)了，我開(kāi)過(guò)1.2排量的微型車都覺(jué)得夠用，都不愛(ài)開(kāi)快車的人
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