是歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)Ecotec是通用汽車(chē)高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。Ecotec是由Ecology(生態(tài))和Technology(技術(shù))兩個(gè)詞合成而得。Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的前身由歐寶及其下屬機(jī)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到2000年，通用汽車(chē)集合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動(dòng)力部門(mén)和霍頓公司、歐寶研發(fā)機(jī)構(gòu)等，完成了四缸'全球引擎'系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用汽車(chē)全球各大動(dòng)力總成廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級(jí)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的新主流，已在類(lèi)似寶馬325DVVT等高端車(chē)型上運(yùn)用。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用的原理雖與VVT發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，但VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié)，DVVT還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門(mén)相位的連續(xù)線(xiàn)性可調(diào)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。

通用最新的ECOTEC DVVT 進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，算是目前的主流技術(shù)水平最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm賬面數(shù)據(jù)也算不錯(cuò)，達(dá)到主流水平這款發(fā)動(dòng)機(jī)還用在別克英朗上，不過(guò)在英朗上最大功率被調(diào)高了3個(gè)千瓦但是，1.6 AT車(chē)型實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是起步加速、超車(chē)感覺(jué)力不從心，而且車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大雖然變速箱的檔位數(shù)也到了緊湊車(chē)的較先進(jìn)水平，但實(shí)際表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，低檔位換擋沖擊明顯，升降檔不積極，尤其是準(zhǔn)備加速超車(chē)的時(shí)候，變速箱往往不會(huì)降檔，讓本身動(dòng)力就弱的發(fā)動(dòng)機(jī)更加雪上加霜...這些問(wèn)題去4S試駕一下就明白了，選擇1.6 SE MT情況會(huì)好一些總之這款車(chē)適合比較紳士的駕駛，如果你是暴力駕駛控那還是算了吧

科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動(dòng)、卡羅拉。加上6速自動(dòng)變速器，使得整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)�？启斊澟鋫�5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動(dòng)變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它兩款車(chē)。 數(shù)據(jù)上雖然是這么說(shuō)的，但是實(shí)際上使用很多車(chē)主反應(yīng)這個(gè)車(chē)肉，因?yàn)楸旧磉@個(gè)車(chē)就重，2.4噸，所以加速不是太理想，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，樓主10月的時(shí)候帶渦輪增加的科魯茲就上市，就是1.6T的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用的是別克英朗的1.6T，動(dòng)力澎湃，又省油。樓主如果很注重提速，最好買(mǎi)T的。

別克 英朗XT1.8L搭載著 DVVT ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī) 。科魯茲配備1.8升搭載著來(lái)自歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)（DVVT ECO ），1.8升發(fā)動(dòng)機(jī) 105/6000的最大功率、 177/3800的最大扭矩。但的確兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件主體是一模一樣的�？墒怯⒗�1.8搭載的ECO引擎卻是經(jīng)過(guò)調(diào)校過(guò)后的 ，不管是在動(dòng)力或者能耗方面都是優(yōu)于科魯茲那款ECO ，可是確實(shí)是都是系出歐寶ECO 。而且從主體是完全區(qū)別不出的 ，就是性能有些區(qū)別 。