BYD473QE，1.5L排量全鋁合金，最大功率80KW，最大扭矩145NM，百公里油耗6.2L，比以前更加省油，同時(shí)動力還非常好，還裝備了VVL可變氣門升程系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)環(huán)保，高效節(jié)能，比亞迪這次改進(jìn)非常的徹底，新車型F3、G3、L3都能享受3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼，買新款比亞迪3系車性價(jià)比又提高了不少。

還可以 日本的老技術(shù) 和 自主研發(fā)的 兩款發(fā)動機(jī) 整體質(zhì)量還可以 質(zhì)量還是過關(guān)的~！但與現(xiàn)在的合資品牌相比還是有些差距~！總的來說經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 油耗不夠理想 養(yǎng)護(hù)比較低廉 僅限于家用 安全性一般~！整體性能較差 密閉性較差 就是便宜 糾正說法 首先L3不是F3的換殼板本 而是地盤懸掛和動力系統(tǒng)坐了較大幅度的改動~！屬于革命性的更新 這并不是說 L3比F3強(qiáng)很多 只是發(fā)展方向發(fā)生了改變 本質(zhì)還是一樣的 其次 新賽歐由泛亞擔(dān)任主要研發(fā)~！其中大宇 歐寶 等公司參與了設(shè)計(jì)制造 其中地盤調(diào)校由歐寶完成 外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì) 由大宇完成 主要發(fā)動機(jī)等部分由泛亞完成~！所以簡單的說是國際性的車型和凱越 景程 英朗 科魯茲 君威 是一樣的 如果深挖 是國內(nèi)通用設(shè)計(jì)制造的~！