就以車型定位而言，凱迪拉克SLS要高于寶馬5系，SLS往上除了總統(tǒng)的陸軍一號就沒有再比他在高一檔的車了，寶馬5系上面還有更豪華的7系。另外凱迪拉克肩負著通用振興的使命，所以包括CTS，XLR，SRX在內(nèi)的車型在性能上都明顯的歐洲化，而美式是舒適豪華依舊是其強項，大氣穩(wěn)重。寶馬5系剛經(jīng)歷換代，在后班戈時代5系是設(shè)計風(fēng)格更偏向于7系，強調(diào)操控和科技，相對于SLS的硬朗造型，5系更內(nèi)斂低調(diào)。個人感覺SLS的定位應(yīng)該位列寶馬7系，奔馳S級，奧迪A8這一檔次，CTS才是5系同檔次車型。

現(xiàn)在BMW里面和SLS及R8接近一點的也就M6了吧，M6畢竟是6系一個磨子出來的，屬于轎跑；SLS和R8是純跑車了。當然樓主可以期待一下寶馬的i系列，至于樓下說的M3，M5，Z4.....差距是太大了一點，畢竟便宜點的R8也要230+多萬，M6和這個價格差不多，SLS就更貴一點了。

三樓，你以為開發(fā)個跑車就那么容易？奔馳SLR也是在F1邁凱輪的支持下才產(chǎn)生的，后來邁凱輪不和奔馳合作，奔馳在SLR的基礎(chǔ)上才衍生出了SLS。奧迪R8是奧迪在勒芒奮戰(zhàn)多少年積累的技術(shù)才研發(fā)出來的。這都需要投入大量的資金，需要有成熟的技術(shù)支持，當然寶馬是不缺資金的，但是就像你說的在F1混了這么多年，但是成績并不理想，曾經(jīng)還因為成績差而推出F1，反觀奧迪奔馳，前者9次勒芒冠軍，5次蟬聯(lián)，后者在F1也是叱咤風(fēng)云。奧迪和奔馳有強大的技術(shù)支撐，前者是邁凱輪，后者是勒芒經(jīng)驗和強大的大眾集團，大眾旗下的跑車有布加迪，保時捷，而奧迪旗下就有一個跑車品牌蘭博基尼，還支持太陽神阿波羅，號稱紐伯格林第二神車。寶馬是有M系列，但是奧迪有RS，奔馳有AMG��！這三種只是高性能改裝車，并不是超跑。即使再改裝也還是轎跑，你M改裝了難道我R8就不能改么？MTM曾為R8改裝過一款，3秒破百，極速360的。所以說寶馬想在超跑行列跟奧迪奔馳分庭抗禮還是有些難度的。

首先，前三款是超跑，最貴的是R8，后兩款是轎跑，M3更強