海外版不會再國內(nèi)上市的，親。目前國內(nèi)的老款科魯茲就是海外版的原型車，目前叫做“科魯茲 經(jīng)典版”。國內(nèi)上市的是最新該款的科魯茲2015款，個人感覺外觀不是太逼格，內(nèi)飾很棒，動力沒的說，1.4T渦輪增壓可以趕得上大眾TSI1.8T。有時間你去試駕便知。

這個很難的，一般不會的；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。

首先呢，輪轂是小了，SL版本的從改到了16改到15，SE版本的從17改到16 其次呢，小科后懸掛國內(nèi)國外沒有變動，都是半獨立的，即使是WTCC上的賽車小科，也是半獨立的 還被減了牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，定速巡航系統(tǒng)，大燈高度可調(diào)系統(tǒng)，其他的我就不知道了 起步很肉的原因，我認為是變速箱和發(fā)動機匹配的原因，往往只有到達高轉(zhuǎn)速(2500以上)，才有推背感，可能是通用考慮到節(jié)油的原因，故意設(shè)計成這樣的，不過小科中程加速不錯，上了40推背感強烈，這時候才是她的優(yōu)勢

科魯茲是全球同步上市，海外和國內(nèi)是同時推出市場，國內(nèi)的科魯茲上市國外的也上市。