你這個(gè)問(wèn)題，有人會(huì)跟你說(shuō)是動(dòng)力性，說(shuō)跑起來(lái)灰常給力等等，其實(shí)我覺得還不完全是，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是沒錯(cuò)，全時(shí)四驅(qū)也沒錯(cuò)，但是最大的好處應(yīng)該不是速度和加速，而是穩(wěn)定性。這車畢竟是跨界車，主要是對(duì)年輕人和家庭來(lái)說(shuō)比較適用。

我可以負(fù)責(zé)的告訴你，其實(shí)日本車是很安全的，他的車身剛性一點(diǎn)也不比德國(guó)車差，出車禍后日本車的樣貌一般都會(huì)變的很恐怖，但你看看他的駕駛艙怎么樣？你看看他的車門是否還能打開？你關(guān)注過(guò)車內(nèi)的駕駛員嗎？一般都不會(huì)受重傷，很簡(jiǎn)單的一個(gè)道理...

斯巴魯全系標(biāo)配水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)由于研發(fā)成本較高對(duì)于制作工藝的水準(zhǔn)要求也很高，所以目前汽車市場(chǎng)中只有斯巴魯和保時(shí)捷兩家廠商在用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)平對(duì)置形式放置的，最大的好處就是可以有效的降低車身重心，SUV的車身普遍要比轎車高，所以重心一旦不穩(wěn)便會(huì)造成側(cè)滑側(cè)翻等現(xiàn)查看全部>

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音�！　�優(yōu)點(diǎn)　　1、重心低查看全部>

白天士卒們登山觀察報(bào)警的烽火；黃昏為了飲馬他們又靠近了交河。

斯巴魯XV配備的四條優(yōu)科豪馬輪胎，是SUV專用輪胎，適合在沙土、碎石等非鋪裝路面使用，而較厚的胎壁也能扛得住一般的打擊。

　　一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后查看全部>

保守估計(jì)百公里油耗較同級(jí)別車節(jié)省3L汽油，估算一下，一年大概能節(jié)省3000多，一次大意忘了加油，半夜撂在路上了，多虧了中冀的24小時(shí)道路救援

輪胎用4年必須要換的呀，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z產(chǎn)品，時(shí)間長(zhǎng)了就算你不用也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象的，一般輪胎3年多就開始老化了，換胎的話本人覺得韓泰的K115還不錯(cuò)，因?yàn)槲冶容^喜歡加速時(shí)的推背感，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈車開起來(lái)也就比較舒服。

　　斯巴魯全系均為進(jìn)口日本車，而且是四驅(qū)的。　　整車駕駛初段油門變速箱相應(yīng)及時(shí)，0-40km以內(nèi)的正常市內(nèi)起步停車很迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱響應(yīng)及時(shí)。80-90的巡航經(jīng)濟(jì)時(shí)速轉(zhuǎn)速在1400左右，CVT大變速比很省油。80-120km提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升轉(zhuǎn)速能到4500以上，變速箱降變速比積極。CVT平順性很好感覺不錯(cuò)！你可以查看全部>