你這個問題，有人會跟你說是動力性，說跑起來灰常給力等等，其實(shí)我覺得還不完全是，水平對置發(fā)動機(jī)是沒錯，全時四驅(qū)也沒錯，但是最大的好處應(yīng)該不是速度和加速，而是穩(wěn)定性。這車畢竟是跨界車，主要是對年輕人和家庭來說比較適用。

斯巴魯全系標(biāo)配水平對置發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)由于研發(fā)成本較高對于制作工藝的水準(zhǔn)要求也很高，所以目前汽車市場中只有斯巴魯和保時捷兩家廠商在用水平對置發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)是對平對置形式放置的，最大的好處就是可以有效的降低車身重心，SUV的車身普遍要比轎車高，所以重心一旦不穩(wěn)便會造成側(cè)滑側(cè)翻等現(xiàn)查看全部>

　　水平對置發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動。使發(fā)動機(jī)的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。　　優(yōu)點(diǎn)　　1、重心低查看全部>

白天士卒們登山觀察報(bào)警的烽火；黃昏為了飲馬他們又靠近了交河。

　　一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后查看全部>

　　斯巴魯全系均為進(jìn)口日本車，而且是四驅(qū)的。　　整車駕駛初段油門變速箱相應(yīng)及時，0-40km以內(nèi)的正常市內(nèi)起步停車很迅速，發(fā)動機(jī)變速箱響應(yīng)及時。80-90的巡航經(jīng)濟(jì)時速轉(zhuǎn)速在1400左右，CVT大變速比很省油。80-120km提速時發(fā)動機(jī)升轉(zhuǎn)速能到4500以上，變速箱降變速比積極。CVT平順性很好感覺不錯！你可以查看全部>

你這個問題，有人會跟你說是動力性，說跑起來灰常給力等等，其實(shí)我覺得還不完全是，水平對置發(fā)動機(jī)是沒錯，全時四驅(qū)也沒錯，但是最大的好處應(yīng)該不是速度和加速，而是穩(wěn)定性。這車畢竟是跨界車，主要是對年輕人和家庭來說比較適用。

如果將直列發(fā)動機(jī)看成是夾角為0度的V型發(fā)動機(jī)，那么當(dāng)兩排汽缸的夾角擴(kuò)大為180度時，那就是水平對置發(fā)動機(jī)了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當(dāng)然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。水平對置發(fā)動機(jī)的英文名（BoxerEngine）意義就是“拳擊手發(fā)動機(jī)”，可查看全部>