400多匹，百公里不到5s。我不知道對大多數(shù)人意味著什么，不過如果換車，僅限家用買菜上班，我應該再也開不上這么強動力的車了。

這款車是混合動力車型，配備有四驅系統(tǒng)，前輪由發(fā)動機驅動，后輪由電動機驅動，并且是機械渦輪雙增壓，百公里的成績在5.1s左右，動力十分充沛。跑高速

在有電的情況下，百公里加速4.9s，非常香，要比路上大部分車都快。 之前還在擔心，混動車形式過程中的雙動機切換是否平滑，在S90形式過程中幾乎感受不到電機和發(fā)動機的切換，除了兩者的聲音不同外，很難由察覺。兩機之間的切換還是非常平滑的。 駕駛模式主要有動力、節(jié)能、日常。動力就是所謂的4.9S加速，但要在有點的情況下使用，節(jié)能是優(yōu)先用電，日常是加速段用電，達到一定速度后用油，剎車過程中蓄能。

動力是T8車型的精髓，盡管2021款受國六排放影響，最大馬力下降了少許，但有390匹綜合馬力，0-100km/h加速時間為5.1秒，仍可以秒殺路面上絕大多數(shù)車型，動力方面可謂是隨踩隨到、源源不斷。經(jīng)濟/運動模式加速

但凡電力足夠，2.5噸左右的車能給予如此高的平順性和加速度還是很足夠的，4.9s百公里不是吹的經(jīng)濟/運動模式加速

動力充沛，隨踩隨有。T8因為有電動機加持，在低速階段的加速更為理想。就算沒有電力儲備的情況，發(fā)動機的起步和超車的加速也是讓我很滿意的。

原廠320P的渦輪+機械雙增壓發(fā)動機+87P的電機驅動，我還刷了原廠的PoleStar，增加14P，綜合馬力達到421P馬力！自己想象一下可以多暴力！百公里4.7秒左右！誰開誰知道，誰做誰喊爽！??日常加速動力

動力強大，因為限速原因，我從來不超速。0-120的提速簡直可以用迅猛來形容。強烈的推背感，感覺有人在后面猛的推你一把那種。跑高速

百公里4.9秒，沒啥槽點，就算不充電用燃油機跑，320匹的馬力也是讓你同級別遙遙領先的，在不違反交規(guī)和保證安全的情況下，我偶爾也會在路上踩踩地板油，說實話現(xiàn)在路上的車85%都不是你的對手，能趕上你的車，價格起碼是可以買你兩輛了。跑高速

油門踩到底推背感很強，趕上特斯拉了，輕易別選運動模式，油門太敏感了。