動(dòng)力很是可以，平時(shí)高速超車或加速表現(xiàn)都讓我滿意，輕點(diǎn)油門，就會(huì)給很強(qiáng)的反應(yīng)，非常給力，但如果是滿載爬坡的情況下，需要狠踩油門，但速度反饋就不是給力是吃力了，1.5排量，表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。

科魯澤在動(dòng)力上這個(gè)價(jià)位是有兩個(gè)動(dòng)力選擇的一個(gè)是1.5L的自然吸氣，一個(gè)就是我買的這款輕混的1.0T渦輪增鴨加上一個(gè)48V的電機(jī)，這個(gè)是新出的我還是選擇新技術(shù)，畢竟年輕人嘛，體驗(yàn)最新的才是追求，我覺得動(dòng)力還是很跟腳的，我看好多車友講說(shuō)是動(dòng)力慢半拍，但我覺得還好，我開起來(lái)踩油門下去就能夠感覺到動(dòng)力的充沛，唯一目前擔(dān)心的就是買車以后問(wèn)了一些老司機(jī)說(shuō)是三缸機(jī)的話，后期的維修費(fèi)用可能會(huì)更高一點(diǎn)。

最喜歡的就是動(dòng)力 別看是三缸的 它動(dòng)力提速呀 超個(gè)車呀 特別輕松

起步油門響應(yīng)快，后呈加速也很優(yōu)秀。我跑高速回家很贊。如果當(dāng)你打開運(yùn)動(dòng)模式，哈哈哈，感覺就是放了哈士奇出籠了，你怎么拉也拉不住，就想往前沖。所以，一般起都不開運(yùn)動(dòng)模式，溫柔點(diǎn)就好啦……跑高速

本來(lái)不是很貴的車，對(duì)他的動(dòng)力期望值沒那么高，結(jié)果給了我小驚喜。跑高速

沒有同款的rs1.3t科魯澤動(dòng)力大，不過(guò)代步足夠，超車足夠優(yōu)秀

一開始對(duì)這東西真沒啥概念，沒車之前日子也是一樣過(guò)，有了車以后再說(shuō)不開吧，心里就不得勁了，受不了，有一次我需要出門，正好那地方限號(hào)，我就接了朋友的某車，1.6自動(dòng)擋的，踩半天油門都不走，光是嗡嗡的響，這時(shí)候我想起來(lái)了我那科魯澤，這個(gè)力度踩油門，早跑老遠(yuǎn)了，有時(shí)候真的是，沒有對(duì)比就沒有傷害。

動(dòng)力上，建議喜歡加速的快感的車友一定選1.3T，1.5L的那真是沒法比的，特別是開了方向盤上的sport模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，會(huì)給你性能車的錯(cuò)覺，風(fēng)馳電掣！如果有開過(guò)手動(dòng)擋的朋友，試駕的時(shí)候可以試一下手動(dòng)擋，控制在6000轉(zhuǎn)換擋，直線加速試試看，那感覺，真的可以，平常自己開車不敢這么玩，畢竟油耗傷不起！反過(guò)來(lái)看看1.5L自吸，不提什么動(dòng)力也罷！

113馬力，我覺得動(dòng)力比較適合城市代步，用家庭用車肯定就夠了，像我媳婦兒那樣，每天不會(huì)超過(guò)50碼的速度開車，我覺得這個(gè)動(dòng)力給他用都有點(diǎn)浪費(fèi)。

動(dòng)力方面經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，感覺也挺充足的，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但開起來(lái)還是比較給力的，提速也比較快，加速的推背感也明顯。