動(dòng)力很是可以,平時(shí)高速超車或加速表現(xiàn)都讓我滿意,輕點(diǎn)油門,就會(huì)給很強(qiáng)的反應(yīng),非常給力,但如果是滿載爬坡的情況下,需要狠踩油門,但速度反饋就不是給力是吃力了,1.5排量,表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。
科魯澤在動(dòng)力上這個(gè)價(jià)位是有兩個(gè)動(dòng)力選擇的一個(gè)是1.5L的自然吸氣,一個(gè)就是我買的這款輕混的1.0T渦輪增鴨加上一個(gè)48V的電機(jī),這個(gè)是新出的我還是選擇新技術(shù),畢竟年輕人嘛,體驗(yàn)最新的才是追求,我覺得動(dòng)力還是很跟腳的,我看好多車友講說(shuō)是動(dòng)力慢半拍,但我覺得還好,我開起來(lái)踩油門下去就能夠感覺到動(dòng)力的充沛,唯一目前擔(dān)心的就是買車以后問(wèn)了一些老司機(jī)說(shuō)是三缸機(jī)的話,后期的維修費(fèi)用可能會(huì)更高一點(diǎn)。
最喜歡的就是動(dòng)力 別看是三缸的 它動(dòng)力提速呀 超個(gè)車呀 特別輕松
起步油門響應(yīng)快,后呈加速也很優(yōu)秀。我跑高速回家很贊。如果當(dāng)你打開運(yùn)動(dòng)模式,哈哈哈,感覺就是放了哈士奇出籠了,你怎么拉也拉不住,就想往前沖。所以,一般起都不開運(yùn)動(dòng)模式,溫柔點(diǎn)就好啦……跑高速
本來(lái)不是很貴的車,對(duì)他的動(dòng)力期望值沒那么高,結(jié)果給了我小驚喜。跑高速
沒有同款的rs1.3t科魯澤動(dòng)力大,不過(guò)代步足夠,超車足夠優(yōu)秀
一開始對(duì)這東西真沒啥概念,沒車之前日子也是一樣過(guò),有了車以后再說(shuō)不開吧,心里就不得勁了,受不了,有一次我需要出門,正好那地方限號(hào),我就接了朋友的某車,1.6自動(dòng)擋的,踩半天油門都不走,光是嗡嗡的響,這時(shí)候我想起來(lái)了我那科魯澤,這個(gè)力度踩油門,早跑老遠(yuǎn)了,有時(shí)候真的是,沒有對(duì)比就沒有傷害。
動(dòng)力上,建議喜歡加速的快感的車友一定選1.3T,1.5L的那真是沒法比的,特別是開了方向盤上的sport模式,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,會(huì)給你性能車的錯(cuò)覺,風(fēng)馳電掣!如果有開過(guò)手動(dòng)擋的朋友,試駕的時(shí)候可以試一下手動(dòng)擋,控制在6000轉(zhuǎn)換擋,直線加速試試看,那感覺,真的可以,平常自己開車不敢這么玩,畢竟油耗傷不起!反過(guò)來(lái)看看1.5L自吸,不提什么動(dòng)力也罷!
113馬力,我覺得動(dòng)力比較適合城市代步,用家庭用車肯定就夠了,像我媳婦兒那樣,每天不會(huì)超過(guò)50碼的速度開車,我覺得這個(gè)動(dòng)力給他用都有點(diǎn)浪費(fèi)。
動(dòng)力方面經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛,感覺也挺充足的,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但開起來(lái)還是比較給力的,提速也比較快,加速的推背感也明顯。