多功能帶電子助力的方向盤(pán)，操作起來(lái)很輕松，穩(wěn)扎穩(wěn)打。方向盤(pán)上好多控制按鍵，這樣在行駛過(guò)程中操作起來(lái)也很方便。

車(chē)子方向盤(pán)的方向挺利落的，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水，并且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，有的時(shí)候會(huì)稍微出現(xiàn)一點(diǎn)小小的落差，但是一點(diǎn)都不會(huì)影響正常使用。并且車(chē)子車(chē)大也不影響它在市區(qū)里面的駕駛，就算遇到擁堵的情況，也能靈活操控�？赡艽蠹铱吹竭@里會(huì)想著我是老司機(jī)，所以覺(jué)得好開(kāi)，但其實(shí)不然，像我媳婦這種新手也能輕松駕馭，提回車(chē)沒(méi)幾天，她也就學(xué)會(huì)了，所以我感覺(jué)這方面表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

它的車(chē)身確實(shí)是很龐大的，但我覺(jué)得這輛車(chē)仍然是很好開(kāi)的，因?yàn)檩o助性操控配置做的確實(shí)非常全面，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也比較容易掌控，另外一點(diǎn)就是我這個(gè)配置還有360度全景影像，這個(gè)真的是非常實(shí)用了，尤其是平時(shí)停車(chē)的時(shí)候，周?chē)�的盲區(qū)也是一目了然，我想就算是技術(shù)再高的司機(jī)對(duì)于盲區(qū)也是不好把控的，所以說(shuō)我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的操控對(duì)于我自己來(lái)講還是相當(dāng)可以的。

車(chē)子是D型方向盤(pán)，握起來(lái)手感挺不錯(cuò)的，而且轉(zhuǎn)向也夠精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，這樣在市區(qū)里面遇到擁堵路段也不會(huì)太難開(kāi)。另外車(chē)子的穩(wěn)定性也好，行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)太大讀法的顛簸或者是抖動(dòng)，這樣開(kāi)起來(lái)就挺舒服的。新手遇到特殊情況也不至于太緊張，安全感十足。

車(chē)子的操控我也很滿意，高速行駛車(chē)子很穩(wěn)，避震方面也做的很出色，由于我買(mǎi)的是最高配，四驅(qū)旗艦版，所以功能好齊全，像方向盤(pán)有加熱功能，駕駛座和副駕駛座都有加熱功能，雖然這些功能很少用到，但最近降溫了，我初次使用這些功能真的覺(jué)得很舒服，以前開(kāi)車(chē)剛上車(chē)時(shí)手還是冰的，人都不停的抖，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)像手腳都是暖暖的，很舒服。車(chē)子還有自動(dòng)駐車(chē)輔助功能，在擁堵是路面行駛，可以解放右腳，不用因?yàn)殚_(kāi)久而腿酸。

一匹好的馬永遠(yuǎn)是難以駕馭的，這輛車(chē)子的動(dòng)力夠快，性子也很烈，所以上手有一定的難度。

實(shí)用樂(lè)趣豐富一點(diǎn)的車(chē)子，自然在功能上面會(huì)更加的復(fù)雜，所以上手的時(shí)候需要更多時(shí)間摸索。

我一點(diǎn)都不否認(rèn)這輛車(chē)子的手感會(huì)比較難以把握，一是車(chē)身體積大，二是動(dòng)力猛，難以駕馭。

不過(guò)越是高大上的車(chē)子有著更加復(fù)雜的操作過(guò)程，當(dāng)時(shí)在剛換車(chē)的時(shí)候，多多少少還有些不適應(yīng)，琢磨不透這輛車(chē)的手感。