電動(dòng)助力的方向盤很容易掌控，雖然近五米的車身尺寸有點(diǎn)大，但是靈活度還是蠻高的，還有就是它的底盤也比較穩(wěn)，車子開著挺有安全感，確實(shí)是一臺(tái)挺不錯(cuò)的車子，總之我還是挺享受東風(fēng)風(fēng)光ix7 的這個(gè)操控的。

這個(gè)配置的操控非常的夠用，一些常用的像是全景影像和自適應(yīng)巡航都是必備的

電動(dòng)助力的方向盤很容易掌控，雖然近五米的車身尺寸有點(diǎn)大，但是靈活度還是蠻高的，還有就是它的底盤也比較穩(wěn)，車子開著挺有安全感，確實(shí)是一臺(tái)挺不錯(cuò)的車子，總之我還是挺享受東風(fēng)風(fēng)光ix7的這個(gè)操控的。

四驅(qū)車型配備了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)車子能有更好的NVH靜音效果，以及更強(qiáng)的動(dòng)力分配。它還有檔桿式電子換擋，可以實(shí)現(xiàn)智能操控及安全駕駛，但方向盤掌控起來感覺不是太好，也許是我還不太?的原因吧。方向盤操控臺(tái)操控起來還行

四驅(qū)車型配備了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)車子能有更好的NVH靜音效果，以及更強(qiáng)的動(dòng)力分配。它還有檔桿式電子換擋，可以實(shí)現(xiàn)智能操控及安全駕駛，但方向盤掌控起來感覺不是太好，也許是我還不太?的原因吧。

操控熟悉個(gè)兩三天就能馬上上手，而且那些功能按鍵也是比較的簡潔，在車上駕駛的感受還是很舒適的

車子的操控性能對我來說已經(jīng)夠用了，畢竟主要是用來家用的車，主要考慮以安全為主，所以我對操控要求不是特別高。

操控性很好，方向盤操控起來沒有想象中那么重，挺輕便的，還有很多語音系統(tǒng)，智能語音對話就可以開天窗或是聽電臺(tái)，都很好操控。

操控感也還行，雖然外面看車身還挺大的，一開始開可能會(huì)覺得有點(diǎn)怕，但是開過一兩次熟悉車子后發(fā)現(xiàn)還是蠻好操控的，轉(zhuǎn)彎把控方向盤，角度不多不少轉(zhuǎn)向平滑。當(dāng)時(shí)也是也是想著要操控容易上手的，所以選了自動(dòng)擋。帶全車?yán)走_(dá)，倒車也不費(fèi)勁。