說到動力上它的動力也挺可以的，雖然起步的時候有一點肉，不過無論是提速還是超車那都是不是事兒。動力上家用的話妥妥的。

2.0的發(fā)動機動力毋庸置疑，鄉(xiāng)間小路完全可以應(yīng)付。說起這車，當時買這臺車時看重的是外觀和空間，試駕過后，發(fā)動動力方面也還可以。

動力不用斯2.0體的滿滿的推背感開始沒法去享受一下陡坡是怎樣體驗的。給油就跑，隨叫隨到。

現(xiàn)在用車基本上都是在出行代步，出去游玩的多一些。2.0T的動力很強勁，油門反應(yīng)很靈敏。一給油就走，有很明顯的推背感。過年回老家，山路崎嶇，又有斜坡，上山下坡都很輕松，而且底盤還很穩(wěn)。

車子開起來還是挺強勁的，車內(nèi)坐滿人動力影響也不算很大，我平時開車都是很平緩的，只要正常駕駛的話這款車的動力還是足夠用的。在市區(qū)起步的時候這款車也是挺快的，不會落后于其他的車。

2.0的發(fā)動機，還算可以，可能稍微有點不足就是起步的時候，要踩一點油門，不過，對我來說，也能接受

2.0的發(fā)動機，還算可以，可能稍微有點不足就是起步的時候，要踩一點油門，不過，對我來說，也能接受

2.0T加上6AT的配置，數(shù)據(jù)上面來看，我覺得非常優(yōu)秀了，實際駕駛過程中，能明顯的感受到動力很足，低轉(zhuǎn)速下扭力還是很足的，提速方面也很順手。

2.0T的渦輪發(fā)動機搭配著6AT變速箱的動力黃金搭檔，在渦輪介入的瞬間動力爆發(fā)出最大，超車提速啥的完全不是問題，AT的變速箱也能夠更好的降低我們油耗。

四驅(qū)的動力自然是不用多講了，無論是在起步加速或者是在爬坡的時候，都能很好的保持一個動力輸出。