車(chē)子的動(dòng)力還行吧，家用的話不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，反正夠代步就夠了。

動(dòng)力還可以，不肉，但是路況不好的時(shí)候還是欠妥，不知道四驅(qū)的是不是好點(diǎn)

電動(dòng)的起步還是可圈可點(diǎn)的，提速勻稱(chēng)，穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)接入的時(shí)候也不會(huì)有明顯的感覺(jué)，挺棒。不足的是爬坡的時(shí)候感覺(jué)不是那么強(qiáng)大，雖然會(huì)轉(zhuǎn)換成四驅(qū)模式，但還是感覺(jué)有些費(fèi)力。跑快速的時(shí)候抓地感還是很足的，威蘭達(dá)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。

動(dòng)力我覺(jué)得很好，想著自駕游，所以選擇了四驅(qū)，家里也是鄉(xiāng)下，路況不是特別好，油門(mén)和剎車(chē)都非常靈敏，沒(méi)有什么頓挫感，給腳油門(mén)就走了，提速也比較快，感覺(jué)順暢。

平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)的比較多，沒(méi)法深踩油門(mén)，我對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高，威蘭達(dá)的動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題，上次去高速開(kāi)到140的時(shí)候，車(chē)身也很穩(wěn)，給人很安全的感覺(jué)。

這款車(chē)的動(dòng)力還可以提出也挺快的，在超車(chē)的時(shí)候也都非常的快，非常的輕松，2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)屬于剛剛好，家用很合適。

油電混動(dòng)在城市道路行駛大多數(shù)時(shí)間都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，油門(mén)響應(yīng)極快同時(shí)動(dòng)力極其平順，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎沒(méi)有，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力同樣強(qiáng)勁，只是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜稍微有點(diǎn)大，不過(guò)能接受。

動(dòng)力上覺(jué)著還挺好，不會(huì)有給不上油的感覺(jué)，油門(mén)的相應(yīng)算是比較快的，特別是提速的時(shí)候，我的車(chē)多少會(huì)有點(diǎn)兒，開(kāi)的年歲長(zhǎng)了提速時(shí)候轉(zhuǎn)速蹭蹭的漲，速度卻上不去干著急，威蘭達(dá)就不會(huì)這樣，線性變速確實(shí)是穩(wěn)定，提速不會(huì)有肉肉的感覺(jué)或者頓挫感。

動(dòng)力方面的話還可以，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，動(dòng)力方面我要求不是很高，再說(shuō)對(duì)于家用車(chē)輛來(lái)說(shuō)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用了，因?yàn)檫@款車(chē)的變速箱是cvt，所以開(kāi)起來(lái)平順性非常好，底盤(pán)調(diào)校就不用我說(shuō)了，因?yàn)樗�是采用TNGA平臺(tái)的，乘坐非常舒適。

動(dòng)力雖然說(shuō)不上大，但日常行駛還是沒(méi)有問(wèn)題的 ，換檔會(huì)很順暢 ，滿(mǎn)足的情況下也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力的不足 。