動力沒的說，不管是猛加速還是急停 還有急拐彎兒都表現(xiàn)很優(yōu)秀 。開空調(diào)的時候

動力也是挺野蠻的是我喜歡的樣子，起步迅速不拖拉，我記得有一次公司組織團(tuán)建我開我車還帶了幾個同事，當(dāng)時就是滿員的駕駛狀態(tài)，一共開著三輛車吧我一直都是走在最前頭的那輛，連坐我車的同事都比我還激動說我可以啊甩了他們半路了，不得不說這臺車在加速的時候動力的爆發(fā)力還是很強的，提速很快加速時候也能明顯感覺到強烈的推背感，基本上我想要的動力表現(xiàn)這臺車都能夠滿足我，我覺得還是很不錯的。

每次需要急加速的時候變速箱的反應(yīng)都特別靈敏，完全不會拖后腿，同時發(fā)動機聲音也是非常渾厚的，特別好聽，也不會發(fā)出太大的噪音。

2.0自然吸氣，171匹馬力，起步和超車各方面沒問題，整車滿員上又陡又長的山坡都可以輕松搞定。跑高速順勢踩油門就可以輕松達(dá)到120的時速。

動力上還算不錯，家用完全夠用，狠踩油門還會有明顯的推背感

這輛車平時開在高速上也有著充足的動力儲備，這一點也是讓人很有信心的。

2.5L混合動力，深踩油門推背感還是有的，隨叫隨到的動力感覺很棒。再有就是不能加個發(fā)動機蓋好好保護(hù)發(fā)動機不被??咬線嗎 開空調(diào)/負(fù)重加速

動力這一塊也還行，個人感覺還可以，在紅綠燈路口的時候也不會落后于其他車的太多，我覺得動力的效果還是不錯的，雖然說我也不是特別的懂車，但是對于我而言，只要他夠用，他就是好的。

動力大加油后想超車就起過去了毫無肉感，很滿意！

動力比較一般，開起來有點肉，不過速度上去后還可以了，代步要求也就不高