剛到手里才跑了幾百公里，還在體驗中，還正在快活呢，還沒有發(fā)現有什么不好的地方，我正在享受中。

舒適性的體驗上我覺得稍微有一點不是很滿意的地方，首先就是它的這個后排的中間的座椅的填充還是要硬一些的，這個我覺得有時候中間座位坐人的話就會不是很合適，再就是它的這個車速高了之后吧，它的這車的噪音還是比常規(guī)要大的。

最不滿意的應該就是這款車的內飾的用料吧，我感覺硬塑料還是多了一點，這是我相對于比較不滿意的一個地方吧，其他的感覺都還不錯。

我開車的過程中感覺還是舒適性差了點，過一些顛簸路段的時候震蕩感還是比較強的，減震過濾的不是太好!

剎車的腳感不夠線性，感覺因為混動的原因，開起來不如一般的燃油車那么自然，這算是eHS駕駛方面的一個問題。

底盤的調教為了照顧操控在舒適方面有很大的犧牲。平時市區(qū)路況比較好的情況下沒有問題，但是遇到一些大的減速帶或一些不平的顛簸路面，整個底盤對于震動化解不夠到位，慮震還不算很好。

不滿意的地方就是中控部分缺少了一些物理按鍵，全部整合到了它那個中控觸摸屏上，里面的空調調節(jié)區(qū)域偏小了點，操作方面是不太方便的，所以說希望這一點的話以后會得到改進吧，保留一些空調的物理按鍵，可能會更好一點

沒有優(yōu)惠空間價格賣的比較硬氣，疫情之前就這價，過后也是，到現在還是這個價。賣的硬氣說明有底氣，東西做的好。

總的來說這個車各方面做的還是比較優(yōu)秀的，主要有兩個方面不太滿意，其一是底盤調校性不太好，減震效果不怎么樣。第二就是車內隔音效果不好，開的快一些，在車內聽著風噪聲音就比較大，影響開車時候的舒適性，希望后期在車內隔音方面多下點功夫吧~~

外形獨具匠心，名爵這個品牌越來越懂得形象的塑造了，特別是它的輪轂和中網，善于用這些元素進行獨一無二的外形塑造。實話實說，名爵這個品牌最初給我的印象就是把車出來，在性能，舒適性，還有耐用性等方面都比較一般，定價較低，基本就是決絕“有”和“無”的問題。但是這種印象近幾年慢慢扭轉了，大查看全部>