我感覺(jué)開(kāi)拓者的動(dòng)力不是很好吧，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出感覺(jué)比較延遲，也比較弱。

通過(guò)這段時(shí)間的使用，我對(duì)開(kāi)拓者多少有了一些自己的認(rèn)識(shí)。在我的印象里，他的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是比較不錯(cuò)。其實(shí)我對(duì)雪佛蘭這個(gè)牌子的品質(zhì)還是比較看好。它的動(dòng)力輸出可以滿足我日常的駕車(chē)需求。平時(shí)在路上行駛的時(shí)候起步提速都還非常不錯(cuò)。前幾天出了一趟遠(yuǎn)門(mén)，感覺(jué)跑長(zhǎng)途的時(shí)候都沒(méi)人，發(fā)揮性能也還很穩(wěn)定。

各種嘗試！確實(shí)很好的證明的動(dòng)力不是說(shuō)了算！要開(kāi)了才知道！動(dòng)力真的很不錯(cuò)！滿意高速動(dòng)力儲(chǔ)備

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方便沒(méi)的說(shuō)，起步快，超車(chē)輕松。

開(kāi)了段時(shí)間后，動(dòng)力這方面表現(xiàn)的話，我覺(jué)得還是有一些不足的，車(chē)子起步的話雖然是挺快的，但是我覺(jué)得雪佛蘭開(kāi)拓者一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是提速的話還是會(huì)有讓他反應(yīng)的時(shí)間，不能瞬間達(dá)到你想要的速度，但是這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話沒(méi)有太大的影響，因?yàn)槲易约旱脑拰?duì)動(dòng)力的要求不是特別的高。車(chē)子換擋的動(dòng)力也還是比較的穩(wěn)定的，而且我覺(jué)得車(chē)子的爬坡動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的，再過(guò)一些路況不是特別好的路段時(shí)車(chē)子的動(dòng)力還算是給力的，不會(huì)有拖沓的感覺(jué)。

發(fā)動(dòng)機(jī)用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。扭矩也是比較高的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音挺大的，需要冷車(chē)一會(huì)兒，聲音才會(huì)小下來(lái)，并且冷車(chē)后的發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，如果是遮蓋住儀表的話，都不知道車(chē)子已經(jīng)發(fā)動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的時(shí)候很有感覺(jué)，有推背感，就是加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)大一點(diǎn)。開(kāi)空調(diào)/負(fù)重加速

動(dòng)力基本和這個(gè)價(jià)格同等級(jí)的車(chē)子差不多。沒(méi)有啥太讓人驚喜的地方。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常的使用都是足夠的。當(dāng)然了，如果有更大的排量選項(xiàng)，那么我肯定是選擇更大的動(dòng)力。畢竟這么大的車(chē)子，又這么重。加速起來(lái)還是有點(diǎn)點(diǎn)乏力的感覺(jué)。開(kāi)空調(diào)/負(fù)重加速

這輛車(chē)的動(dòng)力方面2.0足夠用了，我沒(méi)有后悔選擇了四驅(qū)，切換的四驅(qū)模式，動(dòng)力隨叫隨到，牛逼的一塌糊涂。兩驅(qū)模式下還是讓人捉急的，畢竟這么重的車(chē)，動(dòng)力可以了。換擋平順性也不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)頓挫情況。

當(dāng)初試駕的時(shí)候就覺(jué)得開(kāi)拓者的動(dòng)力挺強(qiáng)的。提速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很到位，油門(mén)踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)很快的就做出反應(yīng)，渦輪介入很快，動(dòng)力的輸出也很猛，一下就沖出去，推背感非常明顯。如果說(shuō)還要更強(qiáng)大的動(dòng)力，只要舍得油，開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，直接就能體會(huì)到加速的暢快。日常加速動(dòng)力

開(kāi)拓者搭載的是2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱，最大237馬力，百公里加速達(dá)到近9秒！拉著2噸重的大車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題！匹配9速的變速箱換擋非常平順，感覺(jué)不出頓挫感！