座椅有點偏硬，都30萬了你就舍不得加個腿托嗎？能要多少成本，這點做得小氣了

車內(nèi)噪音不大，高速120開音樂基本覆蓋，空調(diào)調(diào)到自動，沒管過，比較方便，減震有點硬，還可以接受。

智雅的座椅帶腿托，調(diào)節(jié)完以后還是比較舒服的，唯一的缺點就是頭枕那一塊，剛開始開車的那一兩百公里脖子簡直酸痛到不行，還好在淘寶買了頭枕，加上去舒服多了。雖然知道這是沃爾沃的人體工程學座椅，適合長途開車，但是我這個短途開車真的hold不住。唯一的遺憾也就是這個，其他都OK，發(fā)動機噪音個人感查看全部>

舒適性那確實很棒的，因為我買的這個是頂配，總之，這些配置只有你想不到的，真是沒有S90沒有的，這樣說也絕對不夸張。

整車的乘坐舒適性高于駕駛舒適性，空調(diào)比較給力，剛開始運行聲音大，不過穩(wěn)定下來就好了。

車內(nèi)沒有異味，開著車感覺還不錯，但是過減震帶有震動，沒有之前開的朋友的天籟那么柔和舒適，另外就是剛啟動會有一點噪音不是很喜歡。

雙層玻璃的改款還挺有效果，后排座椅感覺也加長了

開起來非常舒適，座椅的設計感覺特別好，腿部支撐很給力！

首先，因為空間大，駕駛者和乘客，在使用的時候，體驗就比那些空間找的車好了不止一個檔次�？臻g大，活動范圍充足，那么舒適感也進一步提升。其次，作為一個司機，那么開車當然就要用最舒適的姿勢和狀態(tài)來駕駛。這個駕駛座椅有多個調(diào)節(jié)功能，再加上推托的設計，讓我駕駛體驗感無與倫比。

最不滿意的肯定是這款中大型車，它的油耗了，感覺不是太合理一些，我所能理解的是他的自重以及發(fā)動機抖量是比較大的，動力也很可觀，但是這不應該是他高泊耗表現(xiàn)的借口才對，也并不是我承受不起這部分額外的開支，只是和其他的車比起來，確實這方面要稍遜色些。