電子助力的方向盤，停車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向盤很輕松，不費(fèi)力，就是跑高速的時(shí)候速度到120碼左右，感覺方向盤有點(diǎn)飄，感覺穩(wěn)不住。

整體操控性能挺好，沒有虛位，定位也蠻準(zhǔn)的，車內(nèi)的電子設(shè)備也挺靈敏，操作靈活，唯一不滿意的就是剎車，剛開始感覺剎不住，后段又很猛，這點(diǎn)得慢慢習(xí)慣了

方向盤很靈活，操控精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車也很靈敏，輕輕一點(diǎn)就會(huì)有反應(yīng)，我在教女朋友開車，沒有那么費(fèi)力，很快就上手了。新手都這么容易上手，可見它的操控還是很簡(jiǎn)單的。

方向盤很輕，比較適合我這種力氣小的，看了一下配置，是有電子助力的，駐車情況下打方向盤也不費(fèi)力；其次就是剎車稍微靈敏了一點(diǎn)，有啥踩得太深了點(diǎn)，剎車很急促。

電子助力的方向盤，精準(zhǔn)度還是挺高的。女孩子來還是很好上手的 底盤及懸架

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來非常的輕松。這是最滿意的地方,指哪走那,方向盤很輕,很好用,就是剎車有點(diǎn)硬,不過慢慢習(xí)慣也就好了，不是什么大的問題。

操控起來也很好的，多功能的方向盤就是很明顯的科技升級(jí)了很多，它的手感正好，而且它的底盤和懸掛做的也很好，最喜歡它的這個(gè)360度影像和倒車?yán)走_(dá)，出門的妥妥的神器了。

彎道表現(xiàn)出色，沒有飄，甩，傾側(cè)的表現(xiàn)，說明底盤和懸架這塊的支撐力到位，方向盤的指向性也很好，最高時(shí)速依然信心十足。

操控我個(gè)人感覺是最簡(jiǎn)單的啦，直接旋轉(zhuǎn)就可以啦，十分簡(jiǎn)單不錯(cuò)哈

操控十分簡(jiǎn)單，穩(wěn)重。在急轉(zhuǎn)彎或者加速的時(shí)候 感覺非常穩(wěn)，而且是電子換擋，幾個(gè)簡(jiǎn)單的檔位鍵就可以完成整個(gè)駕駛過程。