操控方面，方向盤的手感特別輕盈，左右旋動起來不費任何力氣，指向性也是非常非常準確的，駕馭起來根本不輸給哥們的那臺寶馬，這一點是讓我很興奮的。

方向盤握著比較舒服，功能設(shè)計合理。轉(zhuǎn)向有一點虛位。整個車開起來很穩(wěn)。

不得不說在動力輸出的平順性以及整個車子的操作簡便性上面來說，新能源車輛還是明顯的高出我以前的燃油車輛一個檔次的。而且車子行駛的平穩(wěn)程度也特別的均衡，轉(zhuǎn)向的時候一樣非常的輕松并且可靠，我還是比較滿意的。

方向沒啥空位，可以說指哪打哪吧，減震懸掛啊，也是恰到好處

方向盤偏重，但是速度上來以后，感覺還可以。開起來很穩(wěn)，尤其是高速上。如果稍微暴力駕駛一下，可以感覺到它的底盤支撐性非常不錯，車尾靈活。

開玩笑，保時捷調(diào)校的車，你告訴我不好？這個還是因人而異，我是覺得人車合一。很符合我的駕駛習(xí)慣。 山路

開的時間不長，覺得方向盤手感較硬，需要時間適應(yīng)

智能的操控可以讓我更加便捷的使用靈敏，各種的輔助功能也讓我駕駛增加了安全系

操控方面比較智能，導(dǎo)航以及影像都是3d效果的，讓我有一種身臨其境的感覺，操控感非常的真實，在各種輔助功能的協(xié)調(diào)下，操作還是不錯的，不過這個中控屏里面的進程不好關(guān)閉，比如這個GPS定位系統(tǒng)，我現(xiàn)在不知道怎么去關(guān)閉他。

日常駕駛起來操控非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向感覺也非常的輕巧，這種駕駛手感我自己還是非常喜歡的，另外一點就是這個車在高速上跑起來看決定看表現(xiàn)也非常出色，因為這個車本身的重心比較低，所以在高速上感覺跑起來還是非常穩(wěn)的，這點也是我非常喜歡這個車的一個地方。