怕甩尾目前沒試過出彎，深油支撐還可以，轉(zhuǎn)彎半徑適中，除了剎車、油門踏板重其他方面表現(xiàn)良好

操控畢竟是寶馬的精髓，雖然沒開過3系，沒辦法對比，但是比我開過的別的車真是強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)�！� 車身穩(wěn)定控制

操控就是我選擇寶馬的初心，只可意會(huì) 不可言傳！☆ 故障-操控系統(tǒng)

這車開起來很舒適，喜歡運(yùn)動(dòng)模式，轟油門還是有推背感的，感覺5系現(xiàn)在偏商務(wù)一些，傾向于舒適性，還有這個(gè)車踩油門略微有點(diǎn)延遲。

方向盤輕柔，但回饋和精準(zhǔn)度特別好，轉(zhuǎn)向靈活。開起來就是爽，現(xiàn)在半天沒開就手癢。

對這個(gè)車的體型來說還是蠻不錯(cuò)了，短一點(diǎn)是有短一點(diǎn)的好處，不過畢竟車長車寬在那里了，某些時(shí)候快速超車還是有點(diǎn)拖沓以及距離吃不準(zhǔn)。☆ 剎車輔助

操控說實(shí)話，這方面沒太注意，也不是專業(yè)車手，感覺都差不多，正常開車就好

對于這款車的操控性方面 我覺得表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀的 它的方向盤精準(zhǔn)靈敏易上手 對新手來說還是挺友好的 剎車的反應(yīng)也特別的快

寶馬的操控不是蓋的況且標(biāo)軸短的那十公分還是挺能感受到差距的快一點(diǎn)過彎不會(huì)像長軸那樣有拖尾巴的感覺

操控的確比奧迪的電子味好很多，作為家用C級車，這個(gè)操控已經(jīng)非常滿意！☆ 感應(yīng)后備廂