操控方面不需要多說，該有的智能化輔助系統(tǒng)都有，無論是超車，或是減速CT4給我的感覺就是平順，穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎的時候也穩(wěn)，人好像扎在座位上。方向盤握感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車靈敏，一點就有。

方向盤的整體感受都是我喜歡的，第一就是轉(zhuǎn)向輕松，沒有什么沉重感，我平常開的時候都單手操作，也沒啥難度，第二就是沒有虛位，怎么轉(zhuǎn)怎么準(zhǔn)，不像有的車存在虛位還要自己去適應(yīng)，還有它的剎車系統(tǒng)也挺靈敏的，我這人雖然經(jīng)常開車吧，開車的技術(shù)也是還行，但是也正是因為比較熟悉了，所以開車的速度就比較快，遇見什么情況都是經(jīng)常的踩剎車，反應(yīng)很快。

操控方面不需要多說，該有的智能化輔助系統(tǒng)都有，無論是超車或是減速，ct4給我的感覺就是平順穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎的時候也穩(wěn)，人好像扎在座位上，方向盤握感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車靈敏，一點就有。

稱之為同價位唯一后驅(qū)車不過分吧 從我個人角度來看 城市道路動力隨叫隨到 剎車原廠4活塞也是既踩既有 轉(zhuǎn)向跟手很靈敏 對我而言 ct4的駕乘體驗很完美了

說實話，這輛車子雖然拉風(fēng)又炫酷，但是上手有一定的難度，誰讓他的底盤那么低。

整體操控還是很精準(zhǔn)的。方向盤很輕，指向很精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)方向偏差的情況。換擋的時候也很平順，不會出現(xiàn)檔位頓挫的感覺。剎車也比較靈敏，開的再快，制動效果很好，不會像其他車有人身前傾的感覺。我認(rèn)為車子的安全性是最重要的。

這車子的操控比較地道了，適合我的開車手法，基本不需要和車子有磨合過渡的時間，智能化操控太多了，方向盤都是多功能的，精準(zhǔn)度很好，也沒有什么虛位，開車總是不自覺的就單手駕馭了，雖然不是個好習(xí)慣，但是證明這車子太好掌控了，很適合一些新手司機來選擇了，爬坡有輔助，都沒有什么力感變化，好開的很。

操控上來說的話，對于我這種喜歡有駕駛操控感的人來說蠻喜歡的，油門是偏緊，方向偏重但是轉(zhuǎn)向手感我很喜歡，車子開起來覺得有厚重感。我覺得可以完善的一點是8AT變速器，雖然說談不上不絲滑，但是總有種不流暢的感覺，另外換擋時常常還伴有一點異響，不知道是不是新車的原因，在磨合一段時間再看吧。