底盤緊湊，方向盤的輕重正好，真的叫指哪打哪。這樣的操控讓我的駕駛有足夠的自信，都感覺自己是個車手。起步階段是最能給我驚喜的一點(diǎn)，之前開過朋友的ATS，說實(shí)在的，起步的頓挫感確實(shí)讓我有了一些猶豫。但是，CT4的低速起步油門響應(yīng)很快！而且很準(zhǔn)確。雖然還是有一些頓挫感。加速度就更是后驅(qū)車的天下了。所以每次紅路燈第一位，就是浪的起點(diǎn)。訣竅在于敢踩油門！

開始這輛車給我的感覺非常的舒服，方向盤的手感可能會偏向于重一些，不過能給人很大的安全感，而且它的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪打哪沒有虛位出現(xiàn)。讓我最喜歡的還是它的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很不錯吧。急拐彎的時候，車身也不會發(fā)生很大的側(cè)傾感，很很大的程度增強(qiáng)了整個車子的安全性能。

在手感這一方面，我覺得確實(shí)很不錯，只是平時要注意磕碰底盤，這就有點(diǎn)操心了。

車身尺寸小，帶來的優(yōu)勢就是操控特別靈活，尤其是在一些彎道比較多的路況下，連續(xù)的轉(zhuǎn)向，車身重心轉(zhuǎn)移非常靈活，車頭也很聽話，可以給我一種人車合一的駕駛體驗(yàn)。它的方向盤轉(zhuǎn)向力度并不算太輕，是那種性能車偏重的感受，讓我很喜歡。

整體操控還是不錯，方向盤的手感也不錯，不過方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向的時候也很精準(zhǔn)，讓人感覺開起來很舒服！車身也很穩(wěn)，偶爾趕時間過彎和超車的時候開的會快些，車輛也是很穩(wěn)的，感覺不到側(cè)傾和飄的感覺。剎車很靈敏，一點(diǎn)就剎，剛開的時候，力度掌握的不是很好，常常用力過猛，現(xiàn)在適應(yīng)了，駕駛起來挺順手的。

小車的操控總歸是沒毛病的，方面盤的精準(zhǔn)性很不錯，基本沒什么虛位，指哪打哪的，靈活指數(shù)5顆星吧，哈哈哈，還有就是它的底盤調(diào)教感覺不是很硬，我上班的時候，有一段路在修，坑坑洼洼的，但是開那段路的時候，在車?yán)�，震感不是特別強(qiáng)，于我個人感覺，每個人的要求程度不同。

論操控，也是需要在彎道比較多的山路才能體驗(yàn)出真章。過彎非常流暢，雖然山里的路面溫度很涼，大概有0度以下的樣子，但50

小女子對車不是很精，力氣也不大，但它的方向盤挺輕，方向很好把握，剎車的反應(yīng)速度也快，轉(zhuǎn)彎也很順溜，倒車也不難，總之車子對我來說挺好把控的，好開。

車子操控起來我覺得還是非常的方便，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈真的很適合像我這樣的女司機(jī)，熟悉過后兩天，我基本上單手操控都沒有問題，而且它的轉(zhuǎn)向也是很靈活的，指向性很精準(zhǔn)，只是那打哪一點(diǎn)都沒有虛位出現(xiàn)，這樣子起來還是很得心應(yīng)手。

方向盤三幅式設(shè)計，造型比較的好看，而且還是真皮的，觸摸上的感受很好，還有就是轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向很清楚，行車輔助功能非常的到位，開起來就給我一種非常穩(wěn)的感覺，油門和剎車給的反應(yīng)也是非常的快的，給我一種很安全的感覺。