方向盤的指向很精準，沒有虛位，車子靈活性也很好，通過性也比較高，這款車有多種模式可以選擇，可以應對各種路況，并且里面設(shè)置有定速巡航，倒車影像，前后駐車雷達的功能對我來說，操控這臺車子是非常容易的。

方向盤的設(shè)計大小適中，真皮包裹的方向盤手握感很不錯，方向也是比較精準的，指哪打哪沒有什么虛位，中控臺觸屏很靈敏，操控方面很簡單也是很得心應手的。

凱迪拉克CT4的方向感覺不是很重。手感力度適中。開起來感覺也是，方向的指向性很強。很精準。方向稍微動一點，車頭就會很快很明顯的指向你想要的方向。油門也很跟腳。

后輪驅(qū)動真的不一樣，終于感受到是被推著走，而不是拉著走了，前段時間出去泡溫泉有幸體驗過一次冰雪路面山路彎道打滑，嚇得直哆嗦，還好有esp，怕死的千萬別關(guān)

這款車操作起來非常的靈敏，油門和剎車調(diào)教的很合適，并且里面帶有自適應巡航的功能，高速上這個功能是很實用的，并且方向盤上的多功能按鍵在操控的時候也是大大的提高了行車的安全感。

車子操作起來還是很靈敏的，畢竟是作為家用車，其實對操控要求也不高，不過能明顯感覺到車子轉(zhuǎn)向很精準，車的底盤也是很扎實。

后輪驅(qū)動真的不一樣 終于感受到是被推著走 而不是拉著走了 前段時間出去泡溫泉有幸體驗過一次冰雪路面山路彎道打滑 嚇得直哆嗦 還好有esp 怕死的千萬別關(guān)

底盤算是很扎實了，高速的時候也沒有飄的感覺，車尾有點過于靈活了，大腳油門加轉(zhuǎn)向大概率會讓車屁股產(chǎn)生不安的躁動，即使路面干燥的時候也會甩那么一兩下，有種有那種大馬力后驅(qū)車的范！

我覺得還挺好上手的，方向盤還是比較準的，剎車腳感有點偏硬，不過適應適應就好了，后驅(qū)50

這車在試駕的時候，剛開，上車給我的第一感覺就是，這方向盤太精準了。而且轉(zhuǎn)向非常輕松靈活。而且方向盤.上功能很齊全，駕駛的時候也可以調(diào)很多信息。