底盤調(diào)校很像上一代的短軸寶馬3系，轉(zhuǎn)彎自信，不軟不硬。

車子操控感受還行，方向盤很精準(zhǔn)，然后車子的輔助駕駛功能也是非常的多。駕馭起來也是非常的輕松靈活。

操控也可以，運動模式一開，方向指哪打哪，底盤也很扎實，不像日系車開著要散架一樣

超控上我感覺開著還是挺輕快的，轉(zhuǎn)向什么的也都非常靈活，有倒車影像，對女司機(jī)來說可以說是非常友好了，定速巡航功能用起來也非常不錯，腳累的的時候可以偶爾休息一下，方向盤是真皮包裹的，手感不錯，也很靈活，指哪打哪，總的來說就是操控非常容易的一款車。

在我的認(rèn)知里開車嘛！還是安全必須放在首位的，所以當(dāng)初在選車的時候我對于車子的操控性就有很嚴(yán)格的要求，看了不少同價位的車子就感覺它挺合適的，不僅可以給我?guī)�來安全的駕駛環(huán)境而且它也是蠻好駕馭的，畢竟連我這個剛拿下駕照沒幾個月的人也可以輕松的開著它日出轉(zhuǎn)悠，每次開它出門我也放心畢竟有那么多輔助功能在協(xié)助著我，對于我心理上有很大的安慰。安全感也是滿滿的。

操控上我感覺開著還是挺輕快的，轉(zhuǎn)向什么的也都非常靈活，有倒車影像，對女司機(jī)來說可以說是非常友好了。定速巡航功能用起來也非常不錯，腳累了的時候可以偶爾休息一下。方向盤是真皮包裹的，手感不錯，也很靈活，指哪兒打哪兒。總的來說就是操控非常容易的一款車。

有了這臺車我感覺讓我的操控起來更加如魚得水了，本身我覺得我的駕駛技術(shù)也是還可以的，現(xiàn)在又有了一臺這么簡單靈活的操控讓我的駕駛就更加自信了，方向盤輕重正合適打起轉(zhuǎn)向來也是很輕松的，整體的感覺更像是人車融為一體，車的底盤也是很穩(wěn)重的，即使是在快速駕駛的時候車身也不容易出現(xiàn)側(cè)傾得現(xiàn)象了，剎車也是很靈活的，整體的安全系數(shù)也是很有保障的，駕駛起來也就更加安心了。

聲浪做的很好，隨著轉(zhuǎn)速的提升能給你在聽覺上帶來不一樣的感受，操控性我個人覺得也很不錯，開起來整車非常的穩(wěn)定，方向盤特別精準(zhǔn)，方向指哪打哪，而且還非常的輕便，平時駕駛很輕松，整體感覺真的非常不錯。

后驅(qū)車，操控不必詳說，懂得朋友都懂。不吹不黑，沒那必要�！� 遠(yuǎn)程啟動功能