聲浪做的很好，隨著轉速的提升能給你在聽覺上帶來不一樣的的感受，操控性我個人覺得也很不錯，開來整車非常的穩(wěn)定，方向盤特別精準，方向指哪打哪，而且還非常的輕便。平時駕駛很輕松，整體感覺真的非常不錯。

可能我的手比較小，感覺CT4的方向盤有點粗，轉彎的時候感覺有點抓不住，不過車子挺靈活的，很好操作，反應很靈敏，很喜歡后驅車跑起來的音浪，聽起來干凈清爽。

雖然車身比較長，但是開起來真的很爽，尤其是過彎的時候怎么樣車子特別的穩(wěn)，方向盤指向性也特別精準，而且甚至不需要踩多重的剎車。還有就是車子底盤雖然不高，但通過能力卻挺好的。

這個車的操控我覺得還是非常靈活的，轉向感覺非常的輕盈，駕駛樂趣還是非常高的，這也是凱迪拉克這款車的一大亮點，而且這個車的底盤非常的扎實，無論是市區(qū)還是高速路面行駛的時候，感覺整個車開起來給人的信心感十足，這也是我非常喜歡它的一點。

能感受到CT4的操控還是挺有一手的。轉向的靈敏度值得稱贊，剎車沒有想象中的小鋼炮式剎車，但是也是足夠用的☆ 遠程啟動功能

有了這臺車我感覺讓我的操控起來更加如魚得水了，本身我覺得我的駕駛技術也是還可以的，現(xiàn)在又有了一臺這么簡單靈活的操控讓我的駕駛就更加自信了，方向盤輕重正合適打起轉向來也是很輕松的，整體的感覺更像是人車融為一體，車的底盤也是很穩(wěn)重的，即使是在快速駕駛的時候車身也不容易出現(xiàn)側傾得現(xiàn)象了，剎車也是很靈活的，整體的安全系數(shù)也是很有保障的，駕駛起來也就更加安心了。

操控我覺得沒什么毛病，就是運動模式的轉向沉的一批，老婆打的胳膊酸，都用舒適模式，轉向手感正好。方向很穩(wěn)，沒有虛位，給人信心十足，過彎打方向一步到位，一氣呵成。底盤也很扎實，支撐性的很到位。

方向盤比我預計的要輕，因為之前開過朋友的斯巴魯，方向盤太緊了，長時間開車手都要廢掉的感覺。除了輕之外，握上去手感也是很棒的。其他方面都很好，有點小吐槽的就是感覺剎車有點沖，不過挺穩(wěn)的，能稍微調軟一些就更好了。另外就是感覺避震有點偏硬了，可能是以前習慣開日本車的關系吧，感覺硬了不少。

第一次上手的時候就感覺車子屬于比較好開的類型，它確實比較好掌控，而且車子的車身尺寸也不是很大，在城市中穿梭起來還是挺靈活的，這種情況下也比較容易給人安全感，不比為了停車或者走錯路調頭而煩惱了，隨時輕輕松松想干嘛就干嘛。實不相瞞，我當初看車的時候也是因為它的操控性很好這點才最終決定買下它的。