CT4采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，但是轉(zhuǎn)向手感并沒有如今3系上的電子味，很像老寶馬上的手感，路感清晰并且虛位很小。我就不太喜歡大部分車上轉(zhuǎn)向助力干預(yù)太多的感覺，CT4的操控感對于我來講真的是恰到好處。

方向感覺比其它的車重一點，但是開起來安全感實足，轉(zhuǎn)向靈敏，隨心所欲。底盤懸架支撐不錯，很穩(wěn)很扎實，就是一臺運動型轎車。

其實相比于動力，我更在乎的是操控好不好，像CT4這臺車就能帶給我很強的溝通感，轉(zhuǎn)向不光靈敏而且還很聽我的話，知道我接下來要怎么去開。再加上底盤本身的調(diào)教屬于運動風(fēng)格，在過彎的時候車身也基本上不存在側(cè)傾的現(xiàn)象。

車子特別好操控，超車都是很輕松的，方向盤力度偏重，不過指向準(zhǔn)確度還是挺高的

手感真的是非常的不錯，我喜歡這輛車子給我?guī)�來的穩(wěn)重氣息，尤其是在過彎的時候足夠貼地。

這款車操控還是非常不錯的，我當(dāng)時去試駕寶馬一系跟a3的時候，我覺著車比較小，操控也沒有那么簡單，我喜歡那種操控比較簡潔，方便的，我覺得ct4這款車開著比較舒服，后驅(qū)車漂移的感覺，雖然沒有，但是后期可以試試

車子小，很好操控，想怎么開就怎么開，我覺得CT4的方向盤很清爽，幾乎不用費什么力氣，對我這種女生是很友好的.

個人感覺方向盤是屬于比較重的，所以操控的話需要用多點力氣，因為是后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎的時候我每次都好怕車子會漂移，如果是在那種直直的路的話就比較好開，遇到比較爛的路開過去的話車子也會有點晃，好在動力很足，所以不管是啥路都不用擔(dān)心開不過去。

這款車非常好上手，方向盤手感好，精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向流暢。底盤懸掛校調(diào)舒適，剎車系統(tǒng)靈敏靠譜。