車身小巧，在車流中穿梭變道也方便，還有一個(gè)優(yōu)勢就是好停車，車內(nèi)的功能配置也全，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)，上坡輔助，自動駐車等，是對女司機(jī)的福利，有它們在我開著也安心，方向盤打的順手，語音智能的功能很好用

喜歡這種穩(wěn)重的手感，新能源的車子比較沉，所以過彎的時(shí)候會比較穩(wěn)。

操控優(yōu)良。方向的準(zhǔn)確度很高，每每次開車都不會出現(xiàn)差錯，想怎么開就怎么開，也不會出現(xiàn)虛偽，影響到日常的操控，除了方向盤，其他地方的操控也是非常的完美，材質(zhì)舒服用不了多大的力量，多離就能上得來，而且剎車的系統(tǒng)呢也挺理想的。

剎車給人信心十足，方向盤靈敏，車身靈活，停車方便，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)。

手感也算得上是非常不錯，新能源車子用起來要比燃油車來得更加的細(xì)膩些許。

操控還是比較簡單的，很容易上手，對于新手司機(jī)跟女司機(jī)非常友好。方向盤的手感也不錯，這個(gè)操控性在市區(qū)開真的非常明顯，市區(qū)路段紅路燈都不少，我感覺開這個(gè)車操控起來特別輕松，起步跟剎車反應(yīng)都很敏捷。

車子相對來說軸距還是比較短的，所以用起來相當(dāng)?shù)撵`活。

喜歡這輛車子給我?guī)�來的感受吧，尤其是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，那種靈活程度還有穩(wěn)定的狀態(tài)是一般的燃油汽車，沒辦法比。

底盤懸架調(diào)教偏向于舒適性，濾震性不錯的，但是路感論高速過彎支撐性的話還是一般，這款車沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)也沒有明顯的缺點(diǎn)，妥妥的家用車屬性。

整體的駕駛感受很自然，轉(zhuǎn)向手感還有底盤的響應(yīng)方面都很好，開著也很好開。電動機(jī)雖然性能不算強(qiáng)，但是e2的油門反應(yīng)很快，踩下之后，動力能快速的傳遞到車輪上，輕快感很明顯，市區(qū)里面駕駛很靈活。加上車子本身的尺寸不大，轉(zhuǎn)彎很靈活，停車也非常方便。