誰也不能講這輛車子的手感一般般，短軸距加上大重量，在過彎的時候擁有更多的地面附著力。

可以說車子的手感也是相當?shù)陌�，你要他起步他會有暴力的提速，你需要他轉(zhuǎn)彎，他會有足夠的抓地。

操控還不錯，這車的車身尺寸比較小，在轉(zhuǎn)彎的時候速度快一點也不會甩來甩去，方向盤的指向也很精準，底盤很緊實，這個車的剎車調(diào)教的很靈敏。

車子的重心比較低，這可能都是由于電池重量比較集中的緣故吧，用起來過彎特別順手。

方向盤操控靈活，剎車靈敏，底盤很穩(wěn)，車身可以穩(wěn)定控制。

車子的手感也相當可以，本來電池的重量就比較低，加上這輛車子又是短軸距，所以在過彎的時候相當?shù)姆�(wěn)。

對于方向盤來說還是比較輕的，女生來開也是可以的，剎車啥的也挺靈敏，還是比較順手的。

感覺整輛車子的手感平順而又溫和，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候更加有保障和信心。

因為這款車子確實比較小的原因，所以實際上操控起來還是比較輕松的，各方面的配置該有的都有了，整個駕車的過程當中還是比較自在和輕松的。

車子的配置還是很全面的，很多配置都有，方向盤也是多功能的，開車的時候也輕松了很多。方向盤的手感也很好，一點都不重非常靈敏準確。剎車也很靈敏很有安全感，輕輕一踩馬上就有反應了。