操控相對比較容易上手，方向盤很輕，沒有虛位，懸架調(diào)教偏軟，急轉(zhuǎn)彎的時候還是有點擔心的，不過好在我開車一般不那么快，安全第一。 CVT的變速箱加速非常平順。

朋友各種車都開過，試了下覺得非常不錯，轉(zhuǎn)向靈活輕便，停車也方便

方向盤大小很適合，手感也很不錯，電子助力方向盤在低速時比較輕盈，平時上下班開著還是比較輕松。高速時方向盤穩(wěn)重，不論在什么情況下，指向都是比較精準。在一些掉頭比較難的地方，都可以輕松應(yīng)對。

車子操控起來非常順手，車型小巧，操控很靈活，車子方向盤是電動助力的，指向性非常精準，隨著速度的提升，方向盤會變得越來越沉穩(wěn)

車子的操控性能表現(xiàn)很好，指向非常精準，指哪打哪，行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性好，駕駛視野開闊。指向非常精準，指哪打哪，行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性好，駕駛視野開闊。

大家都怕女司機上路，尤其是在等紅綠燈的時候，女司機特別容易熄火，這款車作為自動擋的車，也就成功的避免了這些問題，對于女司機來說，操控起來真的太方便了，避免了等紅綠燈的尷尬。

方向盤的感覺很輕，而且在高速不會太飄，所以打滿分。

換擋比較平順，方向盤的操控也調(diào)校的比很多款式的SUV好，轉(zhuǎn)彎和掉頭時精準沒有虛位，新手開也能適應(yīng)的很快。

對操控方面也不是很糾結(jié)，平時加速超車拐彎也都很平順，方向盤大小剛好合適順手，車上自帶的倒車影像平時用起來也很方便。在網(wǎng)上看說美系安全系數(shù)都很高，全身做得比較厚實，高速跑起來的時候，覺得很扎實，沒有覺得很漂，拐彎的靈敏度也很好。