油門和剎車都用著挺好的，帶有助力轉(zhuǎn)向方向盤手感和指向性都不錯(cuò)，換擋也沒有生疏和頓挫感，這點(diǎn)非常不錯(cuò)，還有出色的安全配置。

這款車轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，剎車靈敏，方向盤是真皮的手感不錯(cuò)，油門的反饋比較及時(shí)到位，沒有太多詬病的，后續(xù)要是有新的感受再說了！

精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，側(cè)方停車得練練，不是車小就非常好停，低速方向靈活，方向盤輕盈

這個(gè)車開起來的駕駛感覺可以，我還挺享受開這個(gè)車的感覺的，心比較穩(wěn)，我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不怕的，很喜歡這種感覺

駕駛起來的時(shí)候，我覺得方向盤比較輕盈，而且還有一些輔助功能，所以開起來比較方便，還有就是剎車油門挺靈敏的，所以讓我的駕駛感受也比較輕松

換起檔來還是比較平順的，之前的大眾車開起來還是有很大的頓挫。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完全匹配，高峰時(shí)間路上有很多車，車子很平穩(wěn)，油門和剎車頻繁更換，沒有動(dòng)力滯后或換檔受挫的感覺。

操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精確度和剎車靈敏度非常好

大家都怕女司機(jī)上路,尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，女司機(jī)特別容易熄火，這款車作為自動(dòng)擋的車，也就成功的避免了這些問題，對(duì)于女司機(jī)來說，操控起來真的太方便了，避免了等紅綠燈的尷尬。

方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較輕快，變道超車時(shí)回饋會(huì)比較靈敏，剎車非常線性，變速箱升降檔十分的平順，駕駛起來比較舒適。