這車開起來很輕快，方向盤比較輕，開習慣了55換這車感覺像開玩具車似的，急轉彎側傾稍微有點不是那么太硬朗偏家用，操控地盤和零度差不多，就是那種比較整有韌性的感覺但不生硬，原來55的地盤也是這種感覺，55稍微舒適點可能后輪獨立懸掛的原因，但整體感比這個稍微遜色一丟丟，比本田urv日韓車就不說了

駕駛樂趣非常高，給人的感覺就是上手特別容易，方向盤的尺寸適中，上面覆蓋的真皮手感很棒。還集成了多功能按鍵，操控車輛變得更加方便，方向盤的轉向力度也很舒適，低速的時候方向盤非常的輕，一只手就能輕松掌握。

我之前開的是公司手動擋的辦公車，遇到大塞車的時候頻繁的走走停停腳很容易累，提過車之后就再也不想開手動擋的車了，自動擋的車真的是太好開了。先說說車子的轉向，創(chuàng)界的轉向輕重剛好而且沒有虛位，不管轉大彎還是調(diào)頭都能輕松應對，另外倒車時有倒車影像，而且是帶軌跡的那種，車后面的狀況看的一清二楚。最后說一下剎車，創(chuàng)界的剎車特別的靈敏，輕輕點一下就有想剎住的感覺。

這車開起來很輕快，方向盤比較輕，開習慣了55換這車感覺像開玩具車似的，急轉彎側傾稍微有點不是那么太硬朗偏家用，操控地盤和零度差不多，就是那種比較整有韌性的感覺但不生硬。

操控特別輕松，比小轎車舒服，車身短一點就是好開，轉彎倒車輕松多了。方向盤很輕，比一般的轎車還輕，一只手都能開。兩側窗戶面積大，基本上沒什么盲區(qū)，在不熟悉的地方不用東張西望了。

操控不咋地懂，沒法給大家過多分享，就是覺得開的還可以，不賴，因為功能比較多啥前方碰撞預警啊，有人在前方，就會主動剎車，車道的保持輔助等等全都有了，基本開車算是比較安全了，試駕的時候跑山路，各方面都挺滿意！

開起來很輕便很舒服，推背感也挺強的。檔位也好掛，剎車也靈敏。

雖然咱這個車用的是瑪吉斯輪胎，但是你應該從我這一身的運動造型中感受到，我這個車是有運動基因的所以操控也不會差到哪里去滴。這個車操控上還是比較好的，方向感挺不錯，轉向也比較清楚，我媳婦用著也不費勁。高速行駛感受說實話也沒怎么開那么快，目前市內(nèi)駕駛是非常不錯的。

我覺的操控方面，現(xiàn)在的科技還是比較發(fā)達的，操控方面的話，現(xiàn)在的車子剛買上都是大同小異的，操控方面初次感覺都是很好的，因為現(xiàn)在的技術在剛開始的時候還是看不出來呢，這個需要用一長段時間才能，真正體驗到他的酸甜苦辣呢，所以我目前的評價是很個我的心意，至于后期的事情后期再說。